リジカラ装着!★VW ポロ★ リアのみ!!

リジカラのネタもけっこう溜まっちゃってて・・・
早く更新しないと、とは思いつつも中々はかどらず・・・
そのうち他作業のネタも溜まってくるし・・・
っていうイイワケを繰り返してますが・・・(笑

じつはNSXのネタもけっこう溜まってるんですよね~。
かなり前にやった大掛かりな作業の分もまだ更新出来てないし・・・
そこに新たな作業依頼も舞い込んでるので、さらに増えること確定です。
そのうちNSXネタをまとめて更新しますかね!





さて本日はリアのみのリジカラネタです!






クルマは Cliffside Parkさん の・・・

VW ポロ!









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以前にミスリル施工でご紹介したことのあるクルマです!

で、このお客さんは・・・









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神戸 からのご来店なんです!
正確には神戸市のお隣の三田市からですが・・・
遠方から何度ものご来店ありがとうございます。

本当にリジカラと進化剤は県外からのご来店が多いです。
遠方からわざわざご来店いただけるのはありがたいことですね。







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まずはリアの装着ポイントです!

お馴染みのトーションビーム式アクスルです。
ボディーへの固定部分2ヶ所に装着するようになります。








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ボルト径とボディーの穴径に差があるのでスキマが出来ています。
矢印部分のスキマがわかりますかね。
工場で素早く組み付けるために、メーカーがあえてこのスキマを作っているんですよね。
生産効率重視が産み出した弊害ってところでしょうか?

ただこのクルマはスキマが小さいほうだと思います。
奥にブッシュのインナーカラー端面が見えるクルマが多いんですけどね。







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こちらもお馴染みのトーションビーム用のリジカラです!
本体部分は2段タイプのほうですね。
センター部分の突起が先ほどのスキマにハマリ込むようになります。
スキマが小さめでしたので、突起も小さめになっていますね。








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またまたお馴染みの図解です!

突起がスキマを埋めることで、ボルトとボディー穴のセンターが揃います。
それによりブッシュが正しい位置で固定されることになります。

ボルトの頭とボディーに挟まれる本体部分は肉厚に造られています。
これはボディーの補強板の役目も兼ねているんですよね。
補強することでボルトの締付けトルクがしっかりと掛かり、締結強度がアップするんです。








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今回もミスリル施工をしてますよ!
本締め後はボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!!

当然ながらいつものように1G締めをしてますよ。
タイヤを接地させて車重を掛けた状態で本締めしてやらないと、
ブッシュにヨジレが出ちゃうんですよね。
そうなるとせっかくのリジカラが台無しです。


トーションビーム式アクスルへのリジカラ装着はお試しにはピッタリなんです。
2ピースだけですので商品代金は安いですし、
取付け作業も比較的簡単ですので工賃も安いですし、
調整機能が無いのでライメントも不要ですからトータル金額が安価に収まります。
リジカラがどんなものかを試してみるのにもってこい!
まあ、フロントのほうが効果が大きいことは確かなんですが・・・(笑


インプレッションはオーナーさんのブログにて!

http://minkara.carview.co.jp/userid/2441157/blog/37926052/






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お土産もいただきました。
遠方からご来店の上にお気遣いありがとうございます。
またのご来店をお待ちしています。











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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

by AutoReference | 2016-06-28 13:15 | リジカラ | Comments(0)

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