カテゴリ:今日のオートリファレンス( 110 )

IPFスーパーオフローダー装着!★パジェロ V75W★ホイールも!!

3月末に増税前のギリギリのタイミングで納車した

V75W パジェロ スーパーエクシード!

若いオーナーさんなんで妄想がアレコレ膨らんで・・・(笑
って話をしていましたが、その妄想を現実にする第一段階!

まずはフォグランプの装着です!







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フォグ自体はグリルガードに取り付けるようになります。
そのための穴も最初から開いているんですよね。

配線やら補強ステー装着のためにまずはグリルを外しておきます。









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IPFスーパーオフローダー! 

いや~、イエローレンズが懐かしいっすね~!!(笑
4WDブームの頃はけっこう人気商品だったんで、ウチでもよく売れましたが、
最近はほとんど出ていませんでしたので何年ぶりかな~?

レンズは透明っぽくって照射光はイエローっていう
ゴールドレンズっていうのもあって、そちらも人気商品でしたね~。
と、昔を懐かしんでいないで先へ進みます。(笑









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グリルガードは大陸製と思われるパクリ品?なもんですから、
フォグが付けれるようにはなっているものの・・・
装着部の板厚が薄くてヘニャヘニャなんです。
そんなとこにでっかいフォグを付けたらとんでも無いことになっちゃいます。
おそらく振動でブレてまともに照らすことも出来ないんじゃないかと。

そこで補強のステーを装着します。
ホームセンターでL字のアングルステーを買ってきて寸法に合わせてカット。
これをグリルガードの裏側に装着します。
さらにフォグ固定部には補強版も溶接しておきました。









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装着後はこんなカンジになりました!
ヨンクらしいルックスになりましたね~。
昔はこんなクルマがいっぱい走ってたのにな~~・・・
今となってはかなりの少数派ですから、かえって良く目立つかもしれませんね。











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点灯チェックです!
イエローの照射光がいかにもフォグランプって雰囲気を出してます。
最近はフォグも6000kのHIDってパターンが多いですからね。



グリルガードの補強はしたものの、元が元ですから完璧ではありません。
そこで必要になってくるのが・・・




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ブレ止めステーです!
こういった大型のフォグランプを装着した時や、
ラリー車輌のようにダートを走るクルマには必需品なんですよね。
今回はグリルガードの強度不足が心配だったんで付けておきたかったんです。

ところが最近ではほとんど需要が無いので生産中止になってるんです。
ネットとかでも探したんですが全く出回っていませんでした。
廃版になってからけっこう年数が経ってるみたいですね。

アチコチ探しても見つからないんで自作するしかないかなと諦めかけていたら、
なんと古くから付き合いのある卸屋さんに在庫があったんです。
いや~、灯台下暗しでしたね。
まさかこんな物を在庫していたとは恐れ入りました。
昔はけっこう売れてたんだけど、いつの間にか不良在庫にってパターンでしょうけど・・・
パッケージのヤレ具合がそれを物語ってますね。(笑








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矢印部分がそのステーです。
フォグランプのボディー上部とグリルをつなぐように固定します。
長さがちょっと足らなかったので自作ステーで延長してあります。
ターンバックルになってるので後で長さ調整も可能です。

この手のフォグランプはこのステーを付けることを前提にしてあるので、
ボディー上部に固定用の穴があらかじめ開いてるんですよね。










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ガッチリと固定できました。
ブレ止めステーが有ると無いとでは大違いなんですよね~。
チャイナクオリティーのヘニャヘニャグリルガードでもこれで心配ありません。







そしてホイールも装着しました!




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Dフォース アクロ! 

こちらも懐かしいデザインのホイールですね~!!
じつはこのホイールを選んだのにはワケがあるんです。

オーナーさんのお父さんは私と同い年でして、20代からの常連さんなんですよね。
もうかれこれ30年ちかいお付き合いになります。
なので私はオーナーさんが小さい頃から知っているんです。
一緒にスキーに行ったこともあるんですよね。
まあ、彼は我が家の子供たちとソリ遊びでしたが・・・(笑

で、そのお父さんがその昔パジェロに乗ってたんですよね。
そのパジェロにもDフォースを装着していたんですよね、しかも同じ色の・・・
まあ、当時は15インチでしたけどね。
その頃から基本デザインが変わってないっていうのもある意味スゴイですが。(笑

オーナーさんが幼稚園児だった頃ぐらいだったと思いますけど、
印象が強烈に残っていたんでしょうね~。











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もちろんスペアタイヤも!!
当時はこれも定番でしたよね~。

タイヤはもちろんオールテレーン!!
オフロードなんか走ることは無くってもヨンクならオールテレーンです!(笑
これも当時の定番でしたよね。

なんか昔を懐かしむアイテムのオンパレードになっちゃいましたね。(笑



この度はお買い上げありがとうございました。











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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

by AutoReference | 2014-05-16 20:15 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

ゴールデンウィーク休業のお知らせ!

ゴールデンウィーク期間中

5/4(日)~7(水)
休業させていただきます!


ご迷惑お掛けいたしますが、よろしくお願いします。


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by AutoReference | 2014-05-07 09:29 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

売ります!★スイフトスポーツ スーパーチャージャー仕様★

このブログでも何度か紹介したことのある

スイフト スポーツ
 スーパーチャージャー仕様! 


この度クルマを買い替えることに・・・
そこで当店にて中古車として販売することになりました。

かなりアレコレやってますんで、細かく紹介しきれないかもしれませんが、
大まかな仕様をご紹介します。








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・平成19年11月登録
・走行距離54000km
・車検日 平成26年11月25日


スクリットのFバンパーを装着しています。
ホイールはエンケイRS5でタイヤはディレッツァZ1の16インチ。








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リアスポイラーもスクリット製です。

テールレンズはバックランプ付きの物に換えてあります。
バルブはLEDを使用しています。
本来バックランプが付いていたバンパー部分はバックフォグに交換!
もちろんスイッテでオン・オフ出来ますよ!









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ヘッドライトはHIDに交換!

プラズマゼノン 55W 6000k
とっても明るいです。

フォグランプはCATZのLEDフォグです!









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このクルマの一番のキモである

グレッディー スーパーチャージャー!  

奥まった所にあるので本体はあまり見えませんが・・・
コイツのおかげで凄まじい加速をしてくれますよ!








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e-マネージ アルティメイトで燃調も合わせてあります。
他にもイロイロ交換してあるため、現車合わせでセッティング済みです。










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エンジンルームのパーツたちです。

1. ラムエアーダクト
2. トライフォース スロットルチャンバー
3. アールズ ビッグスロットル
4. グレッディー ブリーザータンク
SAMCOのブルーのホースも見えますよね。

写真に写っていないパーツとしては・・・

・グレッディー ハイカム
・アールズ大容量インジェクター
・プラズマダイレクト
・オイルキャッチタンク
・90Aブラックオルタ
 等など・・・

もちろんプラグも高熱価のプラチナプラグに換えてありますよ。







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トライフォース製のステンEXマニ!
スポーツキャタライザー一体型の物です!!









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このクルマは触媒がもう1個付いているんですが、
そちらもスポーツキャタライザーに交換してあります。

グランドエフェクターも付いてますよ!







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マフラーは右側1本出しのタイプです!

FGK RM-01フルチタン! 

けっこう音量は大きめですが、爆音ってほどでもありません。
チューニングカーらしいちょうどエエ頃の音ですかね?









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ラジエターも交換してあります!

BLITZレーシングラジエターZS! 

大容量ながら軽量なオールアルミ製。
純正のファンやシュラウドも装着してあります。
炎天下のハード走行でも水温を気にしなくてOKですよ!









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グレッディーのオイルクーラーも装備!
専用のエアガイドも付いています。
ハードに走っても油温の上昇を抑えてくれます!!

グリル部分に見える口はラムエアーダクトの吸入口。







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続いては足廻り!

ビルシュタインBSSキット! 
ネジ式の車高調です。








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当然リアもビルシュタイン!
ただし、このキットはリアには車高調整機能はありません。

赤いステーのような物は・・・
トライフォース
  3Dツイストコントローラー!
 


トーションビームの歪みを抑えて、
コーナリング中等のアライメント変化を制御してくれるパーツです。







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リジカラ も装着済み!
ここまでやってるクルマなら外せないパーツですもんね!!








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ブレーキはディクセルのスリットローターに
エンドレスのブレーキパットの組み合わせです!

ハイパワー車だけにしっかり止まってくれないとね!








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室内のほうはと言いますと・・・

Defiのメーターが付いています!
水温・油温・ブースト・電圧の4個です。
スズキスポーツのメーターフードでカッコ良くインストール!!

ステアリングはATCです!

カロッツェリアのCDデッキにスピーカーも交換してあります。
高音質インナーバッフルで簡易デドニング済み!


この他にも細かいことをイロイロやってます。
全部は到底紹介しきれません。


これだけやってあって、気になる価格のほうは・・・

120万円! 
(諸費用・消費税別途)

このクルマが欲しい方、気になる方は遠慮なくお問い合せください。
価格交渉もOKですよ!(笑

ただしチューニングカーですので、ノーマル車感覚では維持できません。
日頃のメンテナンスにも気を使う必要がありますし、
マイナートラブルが出ることもあります。
ノーマル車のように気軽には乗れないんですよね。

決して乗りにくいって意味ではありません、街乗りも普通に出来ます。
前オーナーは通勤に使ってましたしね。
冬場にプラグがカブリやすかったり、
燃調のリッチ信号を拾って警告灯が付いたりすることがあるって意味です。
このあたりはチューニングをしていけばどのクルマにも起こりうることなんです。

その点をご理解いただける方にのみ販売いたしますので、ご了承ください。


PS. マジで加速はスゴイですよ!
あっと言う間に1**km/hまで行っちゃいます!!



















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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
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by AutoReference | 2014-04-14 16:32 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

HID装着!★スズキ ハスラー★ 玉野の桜も・・・

最近はKカーの売れ行きが好調みたいですね。
燃費も良いし、維持費も安いし、おサイフにも優しいですからね~。
でもそれだけじゃあないと思うんですよね。
いくらおサイフに優しくったって、クルマ自体に魅力がないと売れないはず。
その点から見れば最近のKカーは魅力的なクルマが増えたってことなんでしょうかね?


そんな魅力的なクルマが最近発売になりました。
街中でもよく見かけるようになりましたし、けっこう売れてるみたいです。
そのクルマは・・・





スズキ ハスラー!








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今までKカーにはなかったようなデザインが受けてるんでしょうかね。
それともクルマ造りのコンセプトかな?

それにしてもスゴイ色ですよね~!(笑


今回ETCの付け換えとHIDの装着をしました。







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オーナーさんは以前のクルマでもHIDを付けていましたんで、
やっぱしハロゲンじゃ満足できませんよね。
一度HIDの明るさを味わっちゃうと、もうハロゲンには戻れません!!(笑

この度はお買い上げありがとうございました。





で、ピンク繋がりってことで玉野方面の桜をば!(笑



私が通勤に使っている広域農道、通称「千両街道」
沿道にけっこうな距離で桜が植えられているんです。
ちょうど昨日あたりが満開ぐらいでしたんで写真を撮ってみました。




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最近は毎日この桜を眺めながら通勤しています。
もう2・3日経つと桜吹雪の中を走るようになると思います。

手前が玉野方面で向こうが岡山方面です。
なので私が朝走っていく風景になんですよね。






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反対方向から。
この風景は私は見ることがほとんどありません。
なにしろ帰り道なんで真っ暗ですから・・・

この写真は橋の上から撮っています。
で、この橋を渡ったところには・・・








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菜の花と桜の競演です。
実際には千両街道は桜の向こう側なんで、
クルマで走っている時に見える風景とは違うんですよね。









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近くの河川敷にも桜並木があるんです。
ここは地元ではけっこう有名なお花見スポットなんです。
昨日も平日の昼間にもかかわらず、けっこう花見客がいましたよ。

そろそろ桜も終わりですね。
また来年もキレイに咲いてくださいね~。


と、ガラにも無く風流な写真を載せちゃいました。(笑












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by AutoReference | 2014-04-10 19:52 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

RS☆R車高調装着!★New アテンザ ワゴン★

本日は久しぶりに3大人気アイテム以外のネタです!(笑

車高調の取付け作業です。
チョイスしたのは・・・


RS★R
 Best☆iショック!
 


お値段は少々高めですが、乗り心地の良さには定評のある車高調です。
装着したクルマは・・・









New アテンザ ワゴン!










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最近よく見かけるようになりましたよね~。
カーオブザイヤーも受賞したし、人気が高まってるんでしょうね。
当店では初の車高調取付けになります。











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で、いきなり装着後の写真ですが・・・(笑
こちらはフロントになります。

赤いスプリングと黒いシェルケースのコントラストがカッコイイですね~。
この車高調は製品のクオリティーも高いですしけっこうオススメ!
減衰力の調整機能も36段調整になってます。











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リアはスプリングとショックが別体のタイプですね。
でもこのタイプって車高の調整が面倒なんですよね~。
一体型だとタイヤを外すだけで調整が可能なんですけど、
別体だと一旦ショックのボルトを抜いてスプリングをフリーにしないといけません。
リフトの無いところではちょっと調整は難しいでしょうね。











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どうですか? けっこう落ちてるでしょ!?
この車高でも最低地上高は余裕でクリアしているんです。
最近のクルマはタイヤサイズが大径の物が多くなってきていますので、
フェンダークリアランスの割に地上高は余裕が出てきましたね。


リジカラ・進化剤・ミスリルの3大アイテムの人気は健在ですが、
それ以外の作業も地道にやっているんですよ!(笑
今月はナビの装着も増えています。
欠品商品も出て来てますので、増税前の作業はお早目にね!!


この度はお買い上げありがとうございました。












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by AutoReference | 2014-03-03 17:13 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

3連メーター装着!★マツダスピード アクセラ★油温・油圧計も!!

羽生くん!
 金メダルおめでとう!!



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フィギュア男子史上初の金メダルでもあり、
今大会の日本人選手最初の金メダルですね!
眠気と戦いながら見た甲斐がありましたね~。

羽生くんが冒頭の4サルコウで転倒し、
3回転で両手を着いた時にはどうなるかと思いましたが、その後はなんとか立て直しました。
相手がPチャンだってことを考えるとギリギリの微妙な得点ではありました。

でも私にはある予感がありました。
それはPチャンにとっての鬼門である3アクセルの出来です。
4回転を華麗に跳ぶジャンパーなのに、なぜか3アクセルが苦手なんですよね。
今まで3アクセルでミスをした試合ではその後の滑りに精彩を欠くことが多かったんです。
で、結果そのとおりに・・・
今大会は団体戦・個人SPともにミスってましたからね。

まあ、日本からしてみれば万々歳ってとこですが・・・(笑


これで町田くんか大輔のどちらかが銅メダルだったら言うことなかったんですが・・・
二人ともメダル圏内まで僅差だっただけに惜しいです。
4回転を成功させていれば文句無しでしたし、
細かいミスやレベルの取りこぼしが無ければ逆転できていただけにね。

でも大輔は演技後半から笑顔も見えましたし、
滑り終わった時の表情は清々しいものでしたから、自分では納得できていたんでしょうね。
メダルには届きませんでしたが、きっとやりきったと思えたのかな?

3選手ともお疲れさまでした!

詳しい感想はまた後日ってことで・・・?(笑





さて、本日のネタは3連メーターの装着です!


装着したクルマは・・・









マツダスピード アクセラ!









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昨年リジカラを装着したクルマです。
その時にメーター装着の相談もアレコレしていたんですよね。

最近、走行会とかもやってないんで、この手の作業依頼も久々です。
サーキット走行には必需品ですからね~。









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で、いきなり装着完了の写真です!(笑

チョイスしたメーターは、

Defi アドバンスCR! 

向かって左から、油温・油圧・ブースト計です。
オートエグゼのメーターフードを使ってスマートにインストールしましたよ!

最近はOBD接続のインジケータータイプが主流になってますが、
やっぱ見た目はこっちのほうが数段カッコイイですよね~。
なんかソソルって言うか、クルマが速くなったような気になっちゃいます!!(笑


でも、このクルマは油温・油圧計の取付けにちょっとした問題があるんです。

それは・・・










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オイルエレメントがカートリッジタイプでは無く、
中のエレメントだけを交換するタイプになっているんですよね~。
最近この方式のエンジンが増えて来ているんです。

で、これの何が問題なのかと言いますと・・・
油温・油圧計のセンサーを装着するアタッチメントっていうのは、
オイルエレメントにサンドイッチする方式になっているんです。
ところがカートリッジ式では無いので、エレメントに挟み込むことが出来ないんです。

油圧だけなら純正のセンサー部分から3ウェイとか使って取り出せますが、
その方法だと油温は正確な数値にはならない可能性が・・・
やはりサンドイッチタイプが確実なんですよね~。


そこでイロイロと調べたところ・・・







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他車のエレメントブロックを流用するって方法がありました。
この部品に丸ごと交換してしまえば、
エレメントがカートリッジタイプになるんですよね~。
そうすればセンサーアタッチメントも問題無く装着可能となりますからね!










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エレメントブロックを交換して、センサーも無事装着!
純正の水冷式オイルクーラーも問題無く装着出来ています。
これで油温・油圧計の作動もバッチリですね!!


この度はお買い上げありがとうございました。










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by AutoReference | 2014-02-15 13:00 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

ビルシュタインBSSキット★ZVW30プリウス後期★限定大特価!!

ビルシュタイン
 BSSキット! 



ZVW30 プリウス 後期用!!

BSS6069J
http://www.bilstein.co.jp/en/catalog/toyota/prius.html



d0156040_19334738.jpg


本体価格¥178、500のところ・・・


取付け工賃・アライメント調整・消費税込みで

¥168、000!!!! 


チョ~お買得なプライスとなっております。
ローダウンをご検討中のプリウスオーナーさん、お一ついかがですか?

現在1台分在庫しておりますが、これが売れちゃったとしても
1/28(火)までにご注文いただければ追加注文でも同価格でOKです。

前期型や他の車種も特価対応できる物もありますので、お問い合せください。









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プリウスはノーマルの足廻りがあまり評判がよろしく無いようで・・・
当店でリジカラを装着する方が多いのもそのあたりに原因があるようです。

ビルシュタインと言えば、しなやかさが定評のメーカーです。
単なる車高調では満足できない方にはオススメですよ!
「大人の乗り味」を手に入れましょう!!


このキットにはアッパーマウント等は付属していません。
現在使われている純正品を再使用するようになります。
新品の純正部品を当店にて発注して組合せることも可能です。
走行距離の出ている車輛の場合には、新品にしたほうが良いと思います。

詳しくはお問い合せくださいね!











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by AutoReference | 2014-01-18 19:48 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

今年もよろしくお願いします!

新年明けましておめでとうございます!

って、もう5日ですが・・・

本日より営業をしております。
今年も昨年同様によろしくお願いします。

ブログのほうも年末の作業で紹介していないネタがありますので、
ボチボチと更新していきたいと思っています。

ご来店お待ちしています!
福袋とかありませんが・・・(笑












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by AutoReference | 2014-01-05 09:18 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

年末年始休業のお知らせ!

年末年始は下記のとおり休業させていただきます。
ご迷惑お掛けいたしますが、よろしくお願いします。




12/30(月)~1/4(土)   休業 させていただきます。

1/5(日)より通常営業いたします。

















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by AutoReference | 2014-01-04 09:21 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

ビルシュタインBSSキット装着!★スバル BRZ★

最近けっこう冷え込んできましたね~。
北日本で雪が降ったこともあってか、例年よりスタッドレスの動きが早いです。
すでに装着したクルマもありますからね~。

で、ここに来て欠品も出始めました。
次回入荷が12月中旬から下旬なんてサイズもあったりします。
マジで今年は早めの準備が必要になりそうですよ!
いざって時に物が無いって事になりかねませんから・・・





さて、本日の作業は車高調の取付けです!

クルマは・・・









スバル BRZ!







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最近街中でもよく見かけるようになりましたよね~。
まあ、未だにBRZとハチロクの見分けに自信が無かったりして・・・(笑
こういったスポーツカーがドンドン売れてくれると良いんですが、
けっこう価格も高いんで若者には中々手が出せないんでしょうかね?

でも、今回の東京モーターショーでは国産メーカーも
スポーツカーをけっこう出展しているようです。
市販にはほど遠いようなコンセプトカーだけではなく、
ビートやコペンの後継車もあるみたいなんで期待が持てそうですね。
ハチロクのオープンも出展してるようですし・・・







装着した車高調は・・・




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ビルシュタインBSSキット! 

しなやかな足廻りとして根強い人気のビルシュタイン!!
最近は車高調のラインナップも増えてきています。
全長調整式とかにはなっていないんで、ベタベタに落としたい人には向きませんが・・・(笑

まあ、落としすぎちゃうとビルシュタインの良さも台無しですもんね。
適度な車高でルックスと乗り味の両立が特徴ですからね。


キットにはアッパーマウントは付属していません。
純正品を外して組みかえるようになります。
走行距離が出ているクルマや、年数の経っているクルマの場合には
新品部品への交換をオススメしていますが、このクルマは新しいんで再使用OKですね!










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フロントの装着写真です。
車高は純正より少しダウンの設定にしました。
元々さほど低くしたいって要望もなかったもんですから。
まあ、落としたい人はビルシュタインを選びませんけどね。(笑








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こちらはリアです。
車高はフロントとのバランスを考慮してセットしました。
純正が若干ケツ上がりの状態でしたんで、フラットぐらいになるように。


最近の車高調としては装備が寂しいビルシュタインです。
全長調整も減衰力調整もアッパーマウントも付いて無いくせにけっこうお高い。(笑
他のメーカーだったら半額ぐらいの商品もあるでしょうね。
しかしそこは足廻りに何を求めるかで選択肢が変わって来ると思います。
大人の乗り味を求める方にとって、ビルシュタインはベストマッチだと思います!









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このクルマはCOXボディーダンパーを装着していました。
足廻りの交換するには一旦外さないといけないんです。
そのため再装着後、タイヤを接地させて1G状態で増し締めをしました。

このパーツも大人の乗り味に貢献してくれるパーツですよね。
オーナーさんの足廻りに求める方向性が垣間見えるように思いました。



今回はお買い上げありがとうございました。










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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
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by AutoReference | 2013-11-21 13:48 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)