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リジカラ装着!★LA400K コペン・セロ★

昨日やっと筒香に今シーズン1号のホームランが出ました。
長かったね~、なんせ22試合目ですから。
でも筒香の2打点だけで、結果は負け・・・

同じく不調だった日ハムの中田も昨日1号を打ちました。
こちらは決勝の3ラン!
持ってる人と、持っていない人の違いなのかな?(笑

まあ、両名ともここから巻き返しの量産を期待したいですね。
でないと次回のWBCには有名選手が出たがらなくなっちゃいそうで・・・(笑




本日はリジカラのネタです!

ただいま当店では、

4月末まで春のリジカラフェアを開催中! 


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いつものようにフェアの特典をご用意しました!

*アライメント特別料金
 通常よりもプライスダウンした料金に設定!

*ミスリル施工サービス
 通常オプション料金のミスリルをサービス施工!

*リジカラグッズプレゼント
 グッズが何かはその時のお楽しみに!

リジカラをご検討中の方はこのチャンスをお見逃しなく!!
お気軽にお問い合わせくださいね。

フェア期間も残り少なくなりましたので、お急ぎください!!!
4月中にご注文いただいた分は、
取付けが5月以降になってもフェアの特典を適用させていただきます。



本日のクルマは・・・




LA400K コペン・セロ!






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この型のコペンへの装着は当店では初となります!

と言うことは・・・

リジカラ装着100台突破記念キャンペーンの・・・

当店で初装着の車種は
アライメント調整が半額!
 


詳しくはコチラで→ http://www.auto-r.com/rijikara/option/hatu.html


適用されるのは最初の1台のみですので、対象車種の方はお早めにどうぞ。

リジカラフェアでアライメント調整が特価になっていますが、
半額のほうが安いので対象車輌はこちらを適用させていただいています。


じつは先日ハイエースにリジカラを装着されたお客さんの娘さんのクルマです。
ハイエースで効果があったのでこのクルマにも! ってパターンですね。




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まずはフロントの装着ポイントです!
片側2ヶ所ずつの合計4ヶ所になります。

お馴染みのFFタイプのサブフレームですね。




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いつもの横からビューです!
この角度からだと装着ポイントがはっきり確認できますね。






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フロント用のリジカラです!
4種類が2個ずつの合計8ピースになります。

両側突起タイプが2種類で2ピースずつの合計4ピース。
片側突起タイプとザグリワッシャタイプが各々1種類で2ピースずつの構成です。





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まずは  部の図解です!

サブフレーム上側に両側突起タイプを使い、
下側にザグリワッシャタイプを使います。

ここはプレスした鉄板を合わせただけの薄い構造になっています。
そのためリジカラの突起は小さめです。
突起が長いと飛び出しちゃいますからね。





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装着中の写真です!

いつものように上側のリジカラはボディーに貼り付いています。
上向きの突起がボディーのガイド穴にしっかりとハマった状態になっており、
下向きの突起の先端もサブフレームの穴に掛かっています。
このままサブフレームを上げていけば、
突起のテーパーに沿って上がるので自然とセンターが揃います。

ただ突起が小さめでしたので、かなり狭いスペースでの作業が要求されます。
まあ、構造上長くは出来ないので贅沢は言えませんが。(笑


今回もミスリル施工をしていますよ!
フェアの特典でサービスになっていますからね。
装着部周辺のボディーやサブフレームに塗ることで強度がアップし、
リジカラ効果をさらに高めてくれる働きがあるんです。




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続いて  部の図解です!

ここはロアアームが共締めになっているポイントですね。
サブフレーム上側に両側突起タイプを使い、下側に片側突起タイプを使います。




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装着中の写真をまずは上側から!

ここもリジカラはボディーに貼り付いています。
上下の突起が各々の穴にハマった状態ですね。





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続いて下側の写真です!

こちらもリジカラの突起がサブフレームの穴にハマっています。
ロアアームが共締めになりますので、この状態で本締めをしてはいけません。
とりあえず仮締めをしておいて後で 1G締め をします。





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リアの装着ポイントです!

こちらもお馴染みのトーションビーム式アクスルですね。
ボディーへの固定部分2ヶ所に装着します。





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ボディーの穴径とボルト径に差があるのでスキマが出来ています。
矢印の部分のスキマがわかりますかね?
とは言え、他の車種と比べてスキマは小さめですね。
やるな!ダイハツ!! ってとこでしょうか?(笑





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トーションビーム用のリジカラです!
こちらもお馴染みの2段タイプの形状ですね。

センター部分の突起が先ほどのスキマにハマるようになります。
スキマが小さめでしたので突起も小さめになっています。

本体部分が2段タイプになっているのは多くの車種で共用するためなんです。
ボルトに大きめのワッシャが付いている車種のために外周を大きくし、
ボディーの凹凸などへの干渉を避けるため密着面は小径にしてあります。
それに径が小さいほうが密着面の面圧も上がりますしね。





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リアの図解です!

突起がスキマにハマることでボディー穴とボルトのセンターが揃います。
これによりブッシュが正しい位置で固定されることになります。

ボルトのフランジ部とボディーに挟まれる本体部分は、
フロント用とかに比べて肉厚になっています。
これはボディーの補強板の役目も兼ねているんですよね。
補強することでボルトの締付けトルクがしっかり掛かり、締結強度がアップします。






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本締め後はボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!

もちろん 1G締め をしていますよ!!
リフトアップした状態で本締めしてしまうとブッシュにヨジレが出ちゃうんです。
そうなるとせっかくのリジカラが台無しですからね。

まずはブッシュのインナーカラーが回転出来るくらいに仮締めします。
タイヤを付けてリフトから降ろします。
クルマを前後させてブッシュを落ち着かせます。
再度リフトに入れてタイヤを接地させたまま、車重を掛けた状態で本締めします。

これをやらないと本来の性能が発揮できないんですよね~。
簡単なことですが大事なポイントなんです。





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フロントの  部も 1G締め をしてやります!
ここもブッシュが共締めになっているポイントですからね。
ロアアームの動きに直接影響しちゃいますから・・・

最後にアライメント調整をして完了です!


この度はお買上げありがとうございました。












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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

by AutoReference | 2017-04-28 09:39 | リジカラ | Comments(0)

進化剤施工!★HA36S アルトワークス★フーガ★

もうすぐゴールデンウィークですね~。
皆さんはどこかへ遠出の予定はありますか?
私は例年通り、自宅か実家でダラダラ過ごすことになるでしょう!(笑

遠出をするならその前に進化剤です!
エンジンの振動やノイズが減少して快適なドライブになりますし、
トルクやレスポンスもアップするので運転が楽しくなりますよ!
お出かけ前にぜひ施工してみてください。


と、言うことで本日は進化剤のネタです!

まず1台目のクルマは・・・


Ryuseiさん の・・・






VW ポロGTI! じゃ無くって・・・



HA36S アルトワークス!

って、こないだも使ったフレーズじゃん。(笑





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エンジンに初めての施工となりました。
と言っても、前車のポロにも施工してましたんで効果は体感済み。
新しく買い替えたクルマにも! っていうのは当然の流れですよね~。



で、このお客さんは・・・


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神戸 からのご来店なんです!
(正確にはお隣の三木市ですが・・・)
遠方から何度ものご来店ありがとうございます。
リジカラもそうですが、進化剤とミスリル施工も県外の方が多いです。
わざわざご来店いただけるのはありがたいことですね。



2台目のクルマは・・・



フーガ!





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エンジンに6回目の施工となりました!
複数回目の施工でも効果がバッチリ体感できるのが進化剤の凄いところ。
なのでハマってしまう方が・・・(笑
リピーターの多さが効果のほどを証明してますよね。



で、このお客さんも・・・



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福山 からのご来店でした!
やはり県外からの方ですね~。
何度ものご来店ありがとうございます。


本日のご紹介は2台とも県外の方でした。
しかもどちらもリピーターさんですし・・・

進化剤のドロ沼からは抜けられません!(笑









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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
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by AutoReference | 2017-04-27 10:13 | 進化剤 | Comments(0)

リビルトドラシャ交換!★HE21S ラパン★エンジンマウントも・・・

クルマは消耗部品の塊りです!
永く乗っていこうとするとメンテナンスは欠かせません。
そうは言ってもメンテに掛けられる予算も限られてくるわけでして・・・

趣味で乗ってるクルマなら少々お金を突っ込んでも、
自己満足すれば全然問題ありませんが・・・
日頃の足として使っているクルマだとそうはいきませんよね~。
やはり維持費は安いにこしたことは無い!
でもクルマは壊れちゃう!!
ここの兼ね合いってことになるんですよね。

そこでなるべくコスパに優れた修理が要求されるわけです。
リビルト品っていうのはその要求を満たしてくれる商品なんです。

新品部品だと高額になってしまう修理で、有効に使うと安く抑えることが出来るんですよね。
ラインナップも豊富なんでいろんな修理で活躍しています。
今回はドライブシャフトのリビルト品を使った修理をご紹介します。


クルマは・・・



HE21S ラパン!





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あれっ? どっかで見たことのあるクルマ・・・?
そうです、ウチの代車のラパン君です。

先日ベルト鳴きの症状が出たもんで、張り調整をしたんですよね。
リフトアップして作業をしてたら、あることを発見!!






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ドラシャのブーツが破れちゃってます!
破れてからさほど日にちは経っていなかったようで、
周辺へのグリスの飛び散りはあまり多くはありませんでしたね。





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反対側のブーツも破れる寸前ぐらいの状態です。
これはどちらもアウター側のブーツになります。





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インナー側のブーツも確認したら・・・
グリスの滲みもあり、ヒビ割れもそれなりの状態です。

アウター側のブーツは分割タイプという商品があります。
これはブーツにスリットが入っていて、
ドラシャに被せてからスリット部分を接着するという物なんです。
初期の製品は接着が剥がれたり、グリスが漏れたりすることがありましたが、
最近ではそういったトラブルも減ってきているんです。

これを使うメリットと言いますと・・・
商品は通常のブーツよりも高価なんですが、
ドラシャを外さないでも交換作業が可能なんです。
そのため工賃が安いですから、トータルするとリーズナブルなんです。

ところがアウター・インナーのブーツを両方とも交換するとなると話は変わってきます。
インナーまで高価なブーツを使っていたら、
いくら工賃が安いとはいえ結構な金額になってしまうんですよね~。





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そこでリビルト品のドラシャの登場となるわけです。

リビルト品っていうのは中古品をベースに、
消耗部品などを交換しオーバーホールされた物なんですよね。
もちろんブーツもアウター・インナーともに新品に交換されています。
で、外したドラシャはメーカーに返却します。
それがまたオーバーホールされてリビルト品に生まれ変わるんです。

工賃もシャフトの脱着だけですので、通常のブーツ交換よりは安上がり!
ブーツ交換になるとジョイント部をバラしたり、
グリスの詰め替えとかの作業が加算されちゃいますからね。

ある程度の走行距離が出ているクルマの場合には、
シャフトのリフレッシュという意味でも使えますよ。
ジョイント部もけっこう傷んでいるでしょうから・・・





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ドラシャが刺さる部分のデフサイドシールも新品に交換!
組んだあとでオイルが漏れたら悲しいですから・・・(笑




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交換完了です!

これで当分の間はドラシャの心配鳴く、働いてもらえますね。(笑





続いては代車のラパン君では無いのですが、ラパン繋がりで別の作業もご紹介します。






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エンジンマウントに見事なクラックが!(笑

ラパンにはマウントが3ヶ所存在するんですが、
このマウントが一番トラブルが多いようなんですよね。
エンジンルームの運転席側に付いているマウントなんですが、
振動が大きく感じるようになったらココが怪しいんです!

まあ、こんだけクラックが入っていれば振動も吸収しきれんわな~。




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マウントはリビルトでは無く、純正の新品です。
さほど高価な部品ではありませんので、気持ちよく新品に!!(笑


メンテナンスのご相談もお気軽にどうぞ!
コスパに優れた最善の方法をご提案いたします。

ケチると後で痛い目に遭う部分もあったりしますので、
そのあたりははっきりと言いますのでご了承くださいね。(笑







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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
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by AutoReference | 2017-04-26 17:04 | メンテナンス&修理 | Comments(0)

リジカラ装着!★シトロエン DS3★フランス車の連チャン!!

真央ちゃんの引退を受けて、急遽関連本が出版されています。
今のところコレを買い漁るのが、抜け殻から脱する第一歩!?(笑

で、二歩めはと言いますと・・・
夏に開催される THE ICE を観に行くことです。
先日から先行予約が始まったのですが、先着順じゃなく抽選なんですよ!
去年までは先着順の争奪戦で何とかゲットできてました。

ところが抽選となると今まで培ったテクが使えない・・・(笑
引退が発表されてからの受付だったんでかなりの倍率が予想されます。
もしかすると事前に引退の情報を聞いてたんで抽選にしたのかも?

今年は従姉妹も一緒に行く予定にしていたら、
その娘も行くってなって、さらにその従姉妹の母親(私の叔母)まで・・・
ってことでチケットが4枚必要になりました。
まあ1度の予約で4枚まで注文OKなんですけどね。

で、昨日メールが来て、なんとなんと 当選!!! 
去年の経験からアリーナ席では無く、スタンド席にしたのが良かったのかな?
けっこう難しいかなと思ってたので嬉しい限りです。
早速従姉妹にもメールで報告しておきました。

と、言うことで 7月29日(土) は私はお休みさせていただきます。
店の営業はやっていますが、一部の作業はお受けできないのでご了承ください。


さて、本日はリジカラのネタです!

ただいま当店では、

4月末まで春のリジカラフェアを開催中! 


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いつものようにフェアの特典をご用意しました!

*アライメント特別料金
 通常よりもプライスダウンした料金に設定!

*ミスリル施工サービス
 通常オプション料金のミスリルをサービス施工!

*リジカラグッズプレゼント
 グッズが何かはその時のお楽しみに!

リジカラをご検討中の方はこのチャンスをお見逃しなく!!
お気軽にお問い合わせくださいね。

フェア期間も残り少なくなりましたので、お急ぎください!!!
4月中にご注文いただいた分は、
取付けが5月以降になってもフェアの特典を適用させていただきます。



本日のクルマは・・・



シトロエン DS3!





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フランス車のリジカラ装着が連チャンとなりました!
このクルマも個性的なデザインですね~。
いかにもフランス車って雰囲気を醸し出してます。

輸入車のリジカラ作業が続くこと自体がレアケースなのに、
珍しいフランス車の連チャンとは・・・




で、このお客さんは・・・



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大阪 からのご来店でした!
遠方からわざわざのご来店ありがとうございます。
ほんとリジカラは県外からの方が多いですね~。





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まずはフロントの装着ポイントです!
片側2ヶ所ずつの合計4ヶ所になります。

お馴染みのFFタイプのサブフレームです。
やはりこの構造は国際的なスタンダードになっているんですね。





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いつもの横からビューです!
この角度からだと装着ポイントがはっきり確認できますね。





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フロント用のリジカラです!
4種類が2個ずつの合計8ピースになります。

両側突起タイプと片側突起タイプが各々1種類で2ピースずつと、
ザグリ付き片側突起タイプが2ピース、カリ付ワッシャタイプが2ピースの構成です。
このタイプを使うということは・・・(笑




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まずは  部の図解です!

サブフレームの上側に両側突起タイプを使い、
下側にザグリ付き片側突起タイプを使います。
両側突起タイプはボディー側に大きいほうの突起がハマリます。
本来なら珍しいパターンなんですが、ここのところ続いていますね。(笑




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装着中の写真です!

いつものように上側のリジカラはボディーに貼り付いて...いません!
って先日も使ったフレーズですね。(笑
小さいほうの下向き突起がサブフレームの穴にしっかりとハマった状態です。
上向きの突起の先端もボディーのガイド穴に掛かっています。
いつもとは逆のパターンですね。

下側のリジカラも突起がサブフレームの穴にハマっています。
このままサブフレームを上げていけば、
突起のテーパーに沿って上がるので自然とセンターが揃います。

このクルマ用のリジカラは シトロエン C2 と共用なんです。
当然ながらサブフレームの固定方法なんかも同じなんですよね~。
じつは以前に装着した C2 で思わぬトラブルがあったんです。
国産車ではまずありあないような内容だったのですが・・・
今回はトラブルも発生することなく無事に装着出来ました。


もちろんミスリル施工もやってますよ!
フェアの特典でサービスになってますからね。
装着部周辺のボディーやサブフレームに塗ることで強度がアップしますので、
リジカラ効果をさらに高めてくれる働きがあるんです。




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続いて  部の図解です!

カリ付きワッシャタイプを使うということは・・・
そうです、ボディーから位置出し用の チ〇コ 突起が出ている構造なんです。
(下品ですいません。)
ボディーの突起とサブフレーム穴の僅かなスキマにカリがハマリます。
以前は密着度を上げるためのただのワッシャ構造だったのですが、
最近はカリが付いた構造に改良されてきました。





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装着中の写真です!
まずは上側から・・・

リジカラのカリがサブフレームの穴に掛かった状態です。
このタイプは密着する寸前での確認作業が必要になります。
サブフレームを上げていく過程でカリが穴からズレちゃうことがあるんです。
狭いスペースでの作業が要求されますが、手を抜くわけにはいきません。





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こちらは下側の写真です!
サブフレームの穴に突起がハマった状態ですね。





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本締め後はボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!
これもいつものパターンです。





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続いてリアの装着ポイントです!

毎度お馴染みのトーションビーム式アクスルなんですが・・・





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一般的なタイプとは固定方法が異なっているんです。
ボディーにブラケットが固定されており、
トーションビームはそのブラケットに固定されている方式なんです。
最近のホンダ車とかでもこのタイプが存在しますね。

ブラケットの固定部分にリジカラを装着するようになりますので、
片側3ヶ所ずつの合計6ヶ所になります。





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リア用のリジカラです!
2種類が6個ずつの合計12ピースになります。

両側突起タイプとザグリワッシャタイプが6ピースずつの構成です。
突起はかなり小さめですね。




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リアの図解です!

ブラケットは鉄板をプレス成型しただけの薄い構造なんです。
そのためリジカラの突起も小さめなんですよね。
突起が長いと飛び出しちゃいますから・・・





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装着中の写真です!

上下の突起が各々の穴にハマった状態です。
やはり狭いスペースでの作業が要求されます。
しかも3ヶ所を同時にこの状態にしないといけませんからね~。
1ヶ所でもズレていると突起がツブれてしまうことがありますので・・・





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こちらも本締め後にはボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!

最後にアライメント調整をして完了です!!


オーナーさんからのインプレッションです。

本日はお世話になりました。
いい感じに仕上がったと思います。
低反発のマットをシートの下にに入れたような感じと言いますか、
地面からの信号がマイルドで、
1**キロぐらいで高速道路のカーブを走ってる時に、
継ぎ目やギャップがあっても”ビター”っと走ってくれて大満足でした。
気のせいか、シフトレバーをドライブに入れたり、
リバースに入れた時のショックが少なく感じるのわ、私だけ?
とっ言う事で、大満足で家路につきました。
どうもありがとうございました。


効果を体感いただけたようで良かったです。
この度はお買上げありがとうございました。

















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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
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by AutoReference | 2017-04-25 15:51 | リジカラ | Comments(0)

進化剤施工!★ヴィヴィオ★S2000★アコード・トルネオ★1日3台!!

最近バタバタしてて、更新が中々・・・
っていつもの言い訳ですが。(笑
GW前なんで通常よりは作業が増えてますしね。


さて本日は進化剤のネタです!

たま~にやってくる(笑)1日3台施工のご紹介です。


まず1台目のクルマは・・・





ヴィヴィオ!






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エンジンに3回目の施工となりました!
当店オリジナル進化剤ステッカーGETです!! パチパチパチ~~!
オーナーさんはメインカーのほうにもバッチリ施工していますからね。

このクルマはジムカーナ用マシンなんです。
進化剤がタイムアップに貢献しましたかね!?




2台目のクルマは・・・




S2000!






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以前にエンジンへの施工でもご紹介したクルマです!

今回の施工は・・・




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MTへ3回目の施工となりました!

進化剤をMTに施工するとシフトがスコスコ入るようになります。
フィーリングが良くなって運転が楽しくなりますよ。
シフトは手で直接操作しますので、エンジンとかよりも効果が体感できます!
MT車にお乗りの方にはオススメです。
もちろんシンクロやベアリングの保護効果もありますからね。



で、このお客さんは・・・



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福山 からのご来店でした!
遠方から度々のご来店ありがとうございます。


進化剤のドロ沼からは抜けられません!(笑



3台目のクルマは・・・



アコード・トルネオ!






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エンジンに初の施工となりました!

先日MTに施工したんですよね。
そして今回、エンジンへの施工となりました。
エンジンでも効果が体感していただけると思いますよ~!


進化剤のドロ沼へようこそ!(笑








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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

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by AutoReference | 2017-04-24 19:28 | 進化剤 | Comments(0)

リジカラ装着!★プジョー308★ フロントのみ!!

抜け殻状態が続いてます・・・
常連のお客さんから励ましのメールをいただいたりもしてるので、(笑
がんばって仕事しないとね!




さて、本日はリジカラのネタです!
ただいま当店では、

4月末まで春のリジカラフェアを開催中! 


d0156040_1121449.jpg



いつものようにフェアの特典をご用意しました!

*アライメント特別料金
 通常よりもプライスダウンした料金に設定!

*ミスリル施工サービス
 通常オプション料金のミスリルをサービス施工!

*リジカラグッズプレゼント
 グッズが何かはその時のお楽しみに!

リジカラをご検討中の方はこのチャンスをお見逃しなく!!
お気軽にお問い合わせくださいね。


おかげさまで多くのご注文をいただいておりまして・・・



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今週末から取付けラッシュが始まります!
がんばって装着しないとGWに間に合わなくなっちゃいますからね。



本日のクルマは・・・



プジョー308!




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街中でもあまり見かけない珍しいクルマですよね!
もちろん当店にも初入庫です。
リジカラの装着もプジョー自体が初となります。

輸入車はVWやアウディなどのドイツ車が多いですが、
フランス車も個性的なデザインがウケてるんでしょうね。






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まずはフロントの装着ポイントです!
片側2ヶ所ずつの合計4ヶ所になります。

お馴染みのFFタイプのサブフレームですね。
この構造は国際的なスタンダードになっているようです。





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いつもの横からビューです!
この角度からだと装着ポイントがはっきり確認できますね。




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フロント用のリジカラです!
4種類が2個ずつの合計8ピースになります。

両側突起タイプが1種類で2ピース、片側突起タイプが2種類で合計4ピース、
カリ付きワッシャタイプが1種類で2ピースの構成です。
このタイプがあるってことは・・・(笑





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まずは  部の図解です!

サブフレーム上側に両側突起タイプを使い、
下側に片側突起タイプを使う一番オーソドックスなパターンです。
でも上側のリジカラは上向きの突起が大きく、下向きが小さいタイプ!
先日のロードスターでも同じタイプがありましたよね。
けっこう珍しいパターンだと思います。





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装着中の写真です!

いつものように上側のリジカラはボディーに貼り付いて...いません。(笑
下向きの突起のほうが小さかったですから、
サブフレームの穴にしっかりとハマった状態にしてあります。
上向きの突起の先端もボディーのガイド穴に掛かっています。
いつもとは上下の状態が逆転した状態ですね。
で、このままサブフレームを上げていけばセンターが揃うってワケです。


今回もミスリル施工をしていますよ!
フェアの特典でサービスになっていますからね~。
装着部周辺のボディーやサブフレームに塗ることで強度がアップし、
リジカラ効果をさらに高めてくれる働きがあるんです。




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続いて  部の図解です!

カリ付きワッシャタイプを使うということは・・・
そうです、ボディーから位置出し用の チ〇コ 突起が出ている構造なんです。
(下品ですいません・・・(笑)

この構造では以前は密着度を上げるためのただのワッシャタイプだったのですが、
最近は突起とサブフレーム穴の微妙なスキマを埋めるカリ付きタイプになってます。
これもより剛性を高めるための改良なんですよね。

下側は片側突起タイプがサブフレームの穴にハマリます。
ここはガセットプレートが共締めになっていますね。





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装着中の写真です!
まずは上側から・・・

カリがサブフレームの穴にハマった状態です。
で、突起がリジカラの内側に入っていっています。
このタイプも密着する寸前での確認作業が必要になります。
サブフレームを上げていく過程でカリが穴からズレちゃうことがあるんですよね~。
かなりスペースの狭い状態なんで苦労しますが・・・(笑





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続いて下側の写真です!

サブフレームの穴に突起がハマった状態です。
ここはガセットプレートが共締めになります。





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本締め後はボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!
ガセットプレートにもオマケで塗ってます。

リアの装着作業がありませんので、アライメント調整をして完了です!


じつはこのクルマはリア用が設定されていないんですよね~。
スプーンさんのHPを確認したらプジョー308の検証ブログは無かったのですが・・・
どうやらシトロエンC4とシャーシが共用のようなんです。

で、そのシトロエンの検証ブログによりますと・・・
リアはブラケットを固定しているボルトの根元が太くなっていて、
スキマがほぼゼロに近く、リジカラを入れる必要が無いらしいんですよね。

やるな!シトロエン!? んっ? プジョー!?
どっちの設計なんだろう?(笑


この度はお買上げありがとうございました。













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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

by AutoReference | 2017-04-20 17:51 | リジカラ | Comments(0)

真央ちゃん引退発表後の素敵な動画やら、イラストやら、ブログやら・・・

あれから1週間が経ちましたが、まだ抜け殻です!(笑

日本中、いや世界中に与えた衝撃はかなりの大きさだったようで・・・
真央ロスに陥っているお仲間が多いことでしょう。(笑
そんな寂しさを紛らわすために真央ファンの方のブログや、
ツイッターなどをチェックしているんですが・・・

けっこう素敵な内容の記事が多いんですよね。
ほんの一部ですがご紹介したいと思います。


まずはGolden Skateさんがアップしている浅田真央トリビュート動画




https://youtu.be/rh1JVe2zzsw


真央ちゃんへの愛を感じる動画ですね~。
ありがとうございます。



続いて・・・

真央ちゃんの応援グッズとして有名だったのが GO MAO! バナー!
そのバナーの Thank you バージョンが!!



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pic.twitter.com/2KqKAhWNow

現在このバナーをブログなどのアイコンに使う方が増殖中!?(笑




そして漫画家の江口寿史さんが素敵なイラストを公開しています。


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https://twitter.com/Eguchinn/status/851879303264452608

彼は女の子をかわいく書かせたら天下一品ですからね~。
このイラストも練習着ってとこにセンスを感じます。

年代的に江口寿史の全盛期に私はバッチリとハマってます。
『すすめ!!パイレーツ』とか『ストップ!!ひばりくん!』とか・・・
面白い漫画を連載していたんだけど、
「白いワニが来る」 という現象がありまして・・・(笑
当時を知ってる人にしかわからないネタですが。

最近は連載は持っていないのかな?
まあ、そのほうが白いワニが来ることも無く、いいのかもしれませんね。



イラストレーターのいわにしまゆみさんも・・・



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pic.twitter.com/YcG02kwYiO

真央ちゃんがシニアに上がってからの歴代衣装のイラストですね。
当時使用した曲が聞こえてくるような気がします。



コラムやブログにも良い内容のものがあるんです。



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『退出直前、ほら、涙こぼれてないでしょと言わんばかりに頬を指差す浅田真央さん。
 でもこの後に少しだけこぼれちゃったのは内緒』

浅田真央さん~笑顔までの時間~カメラが彼女に恋をしたPart2

いい表情を撮ってますね~。
ナイスショットです!!
このカメラマンさんは以前にも素敵なコラムを書いてくれてます。

全日本お留守番日記 カメラが彼女に恋をした

真央ちゃんのスケーティングにはブレが無いのでピントが合いやすいってことですよね。
それを『カメラが恋をした』と表現するあたりがニクイです。(笑



他にもイロイロなブログなどが上がってますので貼り付けておきます。


浅田真央、フィギュアスケート史に咲いた最高の華


浅田真央の無駄遣いだと思ってしまった


それはまるで黄金の日々・・


浅田真央さんの引退に寄せて


未完の贈り物〜浅田真央ラストメッセージ動画… 


真央ちゃんのこれからの人生が誰よりも幸せなものになりますように・・・


皆さん一般のファンの方だと思いますが、プロ顔負けの文才ですね!(笑
一言一言に愛が溢れてます。

最後にご紹介したブログで触れられていたフジTVの特番。
現役時代にさんざん真央ちゃんを貶めた放送局ですから、
あまり期待せずに見たんですが・・・

予想を裏切るような良い内容でした。
12歳の頃から密着取材していた東海テレビ(フジの系列局)のディレクターさんと、
浅田姉妹の間で信頼関係が築かれているようでした。
そのディレクターさんの意向も反映されてたのかな?


まあ、何にしてもこの喪失感は当分消えそうにありません。
しばらくは抜け殻状態が続きそうです・・・(笑

抜け殻から脱するには何としても夏の THE ICE を見に行かねば!
ということで今年も夏ごろに1日お休みをいただきます。(笑
まあ、チケットがゲット出切ればの話ですが・・・
競争率は例年になく高いだろうな~?!







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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
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by AutoReference | 2017-04-19 10:10 | フィギュアスケート | Comments(4)

進化剤施工!★アウディA3★コルトVerR x2★パレット★4台まとめて!!

まだまだ抜け殻です・・・(笑



本日は進化剤のネタを4台まとめてご紹介します。
相変わらず人気の進化剤なんですよね~。

まず1台目のクルマは・・・





アウディA3 e-tron!





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エンジンに2回目の施工となりました!
このクルマはPHEV車なんです。
そのため普通にはエンジンが掛からないんですよね~。

さらにボンネットが開いた状態でも掛からない・・・
一旦閉めてからオーナーさんにエンジンを掛けてもらいました。
アイドリング状態じゃないと点滴できませんので。(笑


で、このお客さんは・・・



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広島 からのご来店なんです!
以前に乗っていたVWゴルフ5 R32にもエンジンに4回施工しましたし、
リジカラの装着や足廻りのリフレッシュ作業もやりました。
遠方から何度ものご来店ありがとうございます。




2台目のクルマは・・・



コルトVerR!





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エンジンに3回目の施工となりました!
当店オリジナル進化剤ステッカーGETです。 パチ、パチ、パチ~~~!!

オーナーさんのインプレッションです。

毎度のコトですが、羽が生えます。
キャッチコピー「翼を授ける」の通りです。(商品違
お陰で遠回りをして帰りました。
本当にありがとうございました(笑


複数回目の施工でも効果が体感できるところが進化剤の凄さなんです!


で、このお客さんも・・・



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福山 からのご来店でした!
このクルマはミスリルをアチコチにこれでもかっ!ってぐらい施工しています。(笑
以前にご紹介していますね。
やはり遠方から何度ものご来店ありがとうございます。



3台目のクルマも・・・




コルトVerR!




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以前にリジカラ装着でご紹介したクルマですね!





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MTへ2回目の施工! となりました!!

進化剤をMTに施工すると、シフトがスコスコ入るようになります。
フィーリングが良くなって運転が楽しくなりますよ!
シフトレバーは手で直接操作しますので、
ある意味エンジン施工よりも効果がわかりやすいんですよね。

特にVerRは シフトが渋い っていう持病があるんですよね~。
なのでオーナーさん達の間で進化剤のMT施工は評判が良いみたいです。
当店でのMT施工では車種別でダントツの台数になってますからね。




4台目のクルマは・・・




パレット!





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エンジンに初めての施工となりました!

じつは常連さんの奥さんのクルマなんですが、
ご自身のステップワゴンにはエンジンに 8回 も施工しているんですよね。
中毒患者さん なんで、奥さんのクルマにも施工するのは当然なんです。(笑


進化剤のドロ沼からは抜けられません!(笑













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by AutoReference | 2017-04-18 12:21 | 進化剤 | Comments(0)

リジカラ装着!★HA36S アルトワークス★ミスリル施工も!!

相変わらずの抜け殻ですが、仕事はしてますよ!(笑
引退発表後、真央ちゃんファンの方のブログや、
プロのライターさんのコラムなどでけっこう良い記事がアップされてます。
最近はそれらを読んで寂しさを紛らわせてます・・・

今週は国別対抗戦が開催されますが、
エキシビションに真央ちゃんが呼ばれないかな~?
ガチの競技会じゃなく、シーズン締めくくりのお祭りみたいなもんじゃから・・・





さて、本日はリジカラのネタです!
ただいま当店では、

4月末まで春のリジカラフェアを開催中! 


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いつものようにフェアの特典をご用意しました!

*アライメント特別料金
 通常よりもプライスダウンした料金に設定!

*ミスリル施工サービス
 通常オプション料金のミスリルをサービス施工!

*リジカラグッズプレゼント
 グッズが何かはその時のお楽しみに!

リジカラをご検討中の方はこのチャンスをお見逃しなく!!
お気軽にお問い合わせくださいね。



本日のクルマは Ryuseiさん の・・・






VW ポロGTI! じゃ無くって・・・



HA36S アルトワークス!






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ポロからワークスに買い替えたそうです!

この型のアルトへの装着は当店では初となります!

と言うことは・・・

リジカラ装着100台突破記念キャンペーンの・・・

当店で初装着の車種は
アライメント調整が半額!
 


詳しくはコチラで→ http://www.auto-r.com/rijikara/option/hatu.html


適用されるのは最初の1台のみですので、対象車種の方はお早めにどうぞ。

リジカラフェアでアライメント調整が特価になっていますが、
半額のほうが安いので対象車輌はこちらを適用させていただいています。

ちゅうか、ワークスの入庫自体が初だったりします。
まあ、ターボRSは作業したことありますけどね。
(リジカラ装着作業じゃありませんが・・・)


で、このお客さんは・・・



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神戸 からのご来店なんです!
遠方から何度ものご来店ありがとうございます。





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まずはフロントの装着ポイントです!
片側2ヶ所ずつの合計4ヶ所になります。

お馴染みのFFタイプのサブフレームですね。





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いつもの横からビューです!
この角度からだと装着ポイントがはっきり確認できますね。





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フロント用のリジカラです!
4種類が2個ずつの合計8ピースになります。

両側突起タイプが2種類で4ピース、
片側突起タイプとザグリ付き片側突起タイプが各々1種類で2ピースずつの構成です。





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まずは  部の図解です。

サブフレーム上側に両側突起タイプを使い、
下側に片側突起タイプを使う、一番オーソドックスなパターンですね。





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装着中の写真です!

いつものように上側のリジカラはボディーに貼り付いています。
上向きの突起がボディーのガイド穴にしっかりとハマった状態になっており、
下向きの突起の先端もサブフレームの穴に掛かっています。
このままサブフレームを上げていけば、
突起のテーパーに沿って上がりますので、自然とセンターが揃うんです。
下側のリジカラも突起がサブフレームの穴にハマっています。


今回もミスリル施工をやってますよ~!
フェアの特典でサービスになってますからね。
装着部周辺のボディーやサブフレームに塗ることで強度がアップしますから、
リジカラ効果をさらに高めてくれる働きがあるんです。





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続いて  部の図解です!

ここはロアアームを固定している部分になります。
上側に両側突起タイプを使い、下側にザグリ付き片側突起タイプを使います。





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装着中の写真です!
こちらはサブフレーム上側になります。

上下の突起が各々の穴にハマった状態になっています。
突起が小さかったので、ご覧のような狭いスペースでの作業が要求されます。
でもこの時点でちゃんとハマっているのを確認しておかないと、
突起がツブれてしまうこともあるので要注意のポイントです。





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続いて下側の写真です!

こちらもリジカラの突起がサブフレームの穴にハマった状態です。
ここはロアアームのブッシュが固定されている部分ですので、
とりあえず仮締めをしておいて、後で 1G締め をするようになります。





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続いてはリアの装着ポイントです!

こちらもお馴染みのトーションビーム式アクスルですね。
ボディーへの固定部分2ヶ所に装着します。





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ボディーの穴径とボルト径に差があるのでスキマが出来ています。

矢印の先に見える白っぽい部分は、ブッシュのインナーカラー端面です。
スキマから穴の奥が見えているってことですね。
塗装が剥がれている部分はボルトのフランジ部分の接触痕なんですが、
ボディー穴とは偏芯しちゃっていますよね。
これだけズレた状態で締まっていたということになります。





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トーションビーム用のリジカラです!

センター部分の突起が先ほどのスキマにハマリ込みます。
本体部分は最近多い2段タイプですね。
数車種でリジカラを共用するためにこの形状になっているんです。

このクルマには付いていませんが、
車種によっては大きめのワッシャが付いている場合があるんです。
そのワッシャに対応するために外周を大きくしています。

ボディーとの接触面は外周よりも小さくなっています。
ここが大きいとボディーの凹凸と干渉しちゃう場合があるんです。
それに径が小さいほうが密着圧は高くなりますからね。




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リアの図解です!

突起がスキマにハマることでボディー穴とボルトのセンターが揃います。
これによりブッシュが正しい位置で固定されることになります。

ボルトのフランジ部とボディーに挟まれる本体部分は肉厚になっています。
これはボディーの補強板の役目も兼ねているんです。
補強することでボルトの締め付けトルクがしっかりと掛かり、締結強度がアップします。






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本締め後はボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!

もちろん 1G締め をしていますよ~!!
ここはブッシュを固定している部分なので、
リフトアップした状態で締めるとブッシュにヨジレが出ちゃうんですよね。

インナーカラーが軽く回転するぐらいまで仮締めをして、
タイヤを付けてリフトから降ろします。
クルマを前後させてブッシュを落ち着かせます。
タイヤを接地させたまま車重を掛けた状態で本締めします。

これを 1G締め といいます。
簡単なことなんですが大事なポイントです。





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フロントも本締め後にはボルトの頭にミスリルを!
ガセットプレート風の補強板部分にもオマケで塗ってます。

もちろんここも 1G締め をしていますよ~。
ロアアームのブッシュを固定している部分ですからね。

リアはリフトで上げなくても外から締めることが出来ましたが、
フロントはリフトアップしないと無理ですね~。
タイヤを接地させたまま上げられるドライブオンリフトが無いと厳しいでしょうね。



今回はリジカラ装着部以外にもミスリル施工をしました。


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ベルハウジング! 

フロントのブレーキローターのベルハウジング部です。
最近人気の回転系ですね。
回転が滑らかになるので、クルマの動きが軽くなります。

今回は新車でしたのでサビ落しは不要でした。
車輌によってサビがヒドイ場合には別途費用が必要になります。




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リアドラム! 

フロントだけではバランスが悪いですから!!(笑
限定カラーのマットブラックを塗っています。

マットブラックは塗る部分を限定させていただいています。
シルバーよりもハケ目が目立ちやすく、キレイに塗るのが難しいんです。
そのため元色がブラックの部分で、外から目立つ箇所限定となります。
覗き込まないと見えないシャーシやショック等はシルバーでの対応となります。
現状ではマットブラックはドラム専用みたいなもんですかね?(笑


最後にアライメント調整をして完了です。


詳しいインプレッションはオーナーさんのブログにて!

http://minkara.carview.co.jp/userid/632986/car/2336838/8348572/parts.aspx


この度はお買上げありがとうございました。















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by AutoReference | 2017-04-17 18:00 | リジカラ | Comments(0)

ミスリル施工!★三菱 アイ★インプレッサ スポーツ★

抜け殻ですが、仕事はしています。(笑

昨夜、実家の母に電話したら・・・
真央ちゃんはやっぱりスゴイ人気者だったんじゃね~。
もう、朝から晩までTVは真央ちゃん一色になっとるが!
美空ひばりが死んだ時でも、これほどじゃ無かったような気がするで。


そうなんですよね~、スゴイ人気者なんですよ。
スポーツ選手の引退会見を民放各社に加えて、NHKまで生中継したぐらいなんで・・・
マスコミにとっては無くして初めてわかるありがたさってとこでしょうかね?
真央ちゃんが出なかった先日の世界選手権の視聴率は悲惨だったそうで・・・

追記
引退会見はアメリカでもLIVE中継されたそうな・・・
日本だけでなく世界中の人気者ならではのことですね!


アイスショーでも真央ちゃんと大輔が出るのは即日完売の勢いですが、
出ないショーだとチケットが売れ残ったりするらしい。
なんせチケット代が他のスポーツに比べて高いですから、
見たいスケーターが出ないなら、行かない人が多くなるのも当然ですか・・・?



さて本日はミスリル施工のネタを2台ご紹介します!

まず1台目のクルマは・・・





三菱 アイ!





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いろんなネタで何度もご紹介しているクルマです!

今回の施工ポイントは・・・





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サブフレーム&ロアアーム! 

ロアアームは鉄板をプレスしただけの構造なんで、
折り返し部分に施工することで強度を上げてやろうと・・・

サブフレームはそのロアアームを固定する部分が、
丸いパイプ構造の本体からピョコっと飛び出しているんですよね。
見るからに強度が弱そうなんでそこにもヌリヌリ!






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インタークーラー! 

サイドタンクはプラスチックなんでミスリルは施工できません。
そこでコアのサイド面に施工しました。

フィンがある部分のチューブにまで施工するとちょと危険なんです。
ブースト圧が掛かりすぎて燃調が変わってしまうことがあるんですよね~。
それだけ抵抗が減るっていうことなんですが・・・
ですのでインタークーラーへの施工は注意が必要なんです。






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プレイズ PX-C! 

じつはタイヤ交換がメインの作業だったんですよね。
クルマをリフトで上げるし、タイヤも外すし・・・
ってことでついでにミスリルもやっとこうかとなったわけです。


ミスリルのドロ沼からも抜けられません!(笑



2台目のクルマは・・・





インプレッサ スポーツ!






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進化剤の施工で何度かご紹介しているクルマです!

施工ポイントは・・・






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スタビライザー! 

こちらはフロントです。
スタビのセンター部と両端部にヌリヌリしています。






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もちろんリアスタビにも施工しましたよ!
同じく3ヶ所にヌリヌリしています。

スタビに施工すると硬くなりますので、
強化スタビに換えたのと同じような効果があるんです。
っていうのはちょと言い過ぎ!?(笑


ミスリルのドロ沼へようこそ!(笑





















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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

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by AutoReference | 2017-04-15 17:08 | ミスリル施工 | Comments(0)