リジカラ装着!★AZR60 ノア★

昨日・今日と春を通り越したような暖かさですね~。
おかげで桜の開花も一気に進むんでしょうか?
私の通勤路の桜並木も今朝から咲き始めていましたよ!
来週末あたりが満開でしょうかね~?



写真の編集に時間が掛るって言いワケで放置しっぱなしってわけにもいかないんで、
そろそろリジカラのネタもアップしていかないと・・・(笑

ってことで本日のクルマは・・・







AZR60 ノア!









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ミニバンへのリジカラ装着はこれで何台目ですかね~?
最近はプリウスが圧倒的な台数になっていますが、
他の車種の問い合わせも多くなってきていますんで、人気は高まっているんでしょうね。









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フロントの装着ポイントは片側2ヶ所ずつの合計4ヶ所!
いつものFFタイプのサブフレーム形状ですね。
珍しく4ヶ所とも写真にボルトが写ってますが・・・









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いつもの横からビューです!
この角度からだと装着ポイントがはっきり確認できます。








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フロント用のリジカラは3種類で合計8ピース!
1種類は中割れの2分割タイプになっていますね。
リジカラ1にスリットが入っているのがわかりますかね?
このタイプを使うってことは・・・








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そうなんですボディーからスタッドボルトが出ているタイプなんです。
これは  部の図解になります。
スタッドボルトを外さないでもリジカラがはめられるように、
2分割タイプにしてあるんですよね~。










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装着中の写真です。
いつものように上側のリジカラはボディーに貼りついていますね。
今回もミスリル施工をしていますよ!
リジカラ装着と同時施工の場合はお得なオプション価格でやってます。

今回ここで思わぬアクシデントが・・・







リジカラ装着!★AZR60 ノア★_d0156040_12142050.jpg


スタッドボルトの太さが左右で違っていたんです!
L側が普通の太さでR側が太くなっているのがわかりますかね?
こうすることでサブフレームの位置をボルトのセンターに合わせることが出来るんで、
リジカラと同じような効果を狙ったトヨタさんの工夫なんですよね。
まあ、リジカラは位置出しだけで効果が出ているわけではありませんけどね。

じつはトヨタ車ではこのパターンはちょくちょくあるんです。
なので思わぬアクシデントってほど大げさなものじゃ無くって、
ある程度想定内の事なんですけどね。(笑
最初に遭遇したのは私のウィッシュだったりします。

リジカラの内径は細いほうのボルトに合わせてありますので、
太いほうのボルトにははまらないんですよね。
そこでリジカラの内径に合わせてボルトを加工してやりました。
これに気付かないといつまでもはまってくれませんから注意が必要です。

スプーンさんの説明書にも書いてありませんでしたので、
このクルマ全車共通のボルトでは無いのかもしれませんね。
「トヨタ車は同型式でも年式等で微妙に寸法が変わっていたりする。」
って情報も過去にありましたんで・・・









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続いて  部の図解です!
ここは普通のボルトですので、一般的な構造ですね。








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装着中の写真です!
こちらも上側のリジカラはボディーに貼りついています。
下側は片側突起のタイプですのでサブフレームにのみはまります。









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ガセットプレートも共締めして装着完了です。
ラストにボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ。
もちろんいつものようにガセットプレートにも塗ってますよ!








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続いてはリアの装着ポイントです!
お馴染みのトーションビーム式アクスルですので、
ボディーへの固定部分の2ヶ所になります。









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このクルマは固定方法がボルト&ナットのタイプです。
ボディーの穴とボルトの径にスキマがあるのがわかりますか?
矢印の部分です。











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リア用のリジカラは2ピースです。
こちらもすっかりお馴染みとなった形状ですね。
中央の突起部分が先ほどのスキマにはまり込むようになります。







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リアの図解です!
リジカラはナット側に装着するようになっています。
どちらでも装着は可能なんですけど、スプーンさんの検証の結果なんでしょうね。

ナットがボディーに固定されているタイプはボルト側にしか装着できませんけど・・・








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トルクレンチで本締めしたら作業完了です!

ここはブッシュを固定している部分になりますので、
リフトアップしたままの状態で本締めしてはいけないんです。
タイヤを接地させて1G状態にしてから本締めします。
そうしないとブッシュに変なヨジレが掛ってしまい、
せっかくのリジカラが台無しになっちゃうこともあるんですよね~。








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ボルト側には補強のプレートが共締めされていましたんで、
これにもオマケでミスリルを塗っておきました。







で、このお客さんは・・・
(ハイ、予想できましたね!(笑)





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福山 からご来店の方でした!
県外からわざわざ来ていただけるのはありがたいことですね。

この度はお買い上げありがとうございました。













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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

# by AutoReference | 2014-03-29 14:43 | リジカラ | Comments(0)

進化剤施工!★ZC32Sスイフトスポーツ★フル施工!!

相変わらずバタバタしています...
リジカラや大掛かりなナビ装着のネタもあるんですが、
それらの作業って撮った写真の枚数も多いんで編集に時間が掛るんです。

なので編集の簡単な進化剤ネタからついつい消化しちゃうことに・・・(笑

ってことで本日も進化剤ネタです。







ZC32S スイフトスポーツ!









進化剤施工!★ZC32Sスイフトスポーツ★フル施工!!_d0156040_1130910.jpg


バリバリの新車ですんで、もちろん初めての施工です!
でもオーナーさんは以前のクルマでも施工していますんで、
進化剤の効果は体感済みなんです。
新車の段階から施工しておくことでエンジンの保護になりますからね。

グリルやバンパーが普通のスイフトの物になってますが、
正真正銘のスイフトスポーツです!(笑
いわゆる「羊の皮を被った狼」仕様ってことなんですかね?
昔はこういう仕様が粋だって言われてた頃もありましたよね~!










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続いてMTにも施工!
シフトがスコスコ入るようになる効果があります。
手で直接操作しますんでフィーリングの変化もわかりやすいんです。
もちろんギア・シンクロ・ベアリング等の保護にもなりますしね。










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お次はエアコン施工です。
夏場ほどの台数はありませんが、そこそこ施工しています。
まあ、曇り止めなんかでエアコンは1年中使いますからね~。










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ラストは冷却系進化剤ZOMA(ソーマ)!
こちらも夏場がメインの商品ですが、効果は常時期待できるんです。
水温を下げる働きがありますので、シリンダーブロックに引き締め効果が起きて
トルクがアップするんですよね。
特にアルミブロックのエンジンには効果テキメンです!
(鋳鉄ブロックは効果が薄いですが・・・)


今回この他にもリジカラやらイロイロやりました。
そのあたりはまた後日紹介しますね。
なんせ写真の編集に・・・(笑












進化剤施工!★ZC32Sスイフトスポーツ★フル施工!!_d0156040_1912777.jpg


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# by AutoReference | 2014-03-26 11:42 | 進化剤 | Comments(0)

進化剤施工!★S15シルビア★ RECS施工!★コルトVerR★

ここのところ作業でバタバタしているもんで、
更新をサボリ気味になっちゃってますね~。
おかげでイロイロとネタが溜まっちゃってます。(笑





ってことで本日は進化剤&RECSのネタです!



まずは・・・








S15 シルビア!










進化剤施工!★S15シルビア★ RECS施工!★コルトVerR★_d0156040_9291542.jpg


エンジンに3回目の施工となりました!
走行距離がけっこう出ているんだけど、まだまだ乗り続けるつもりなので
進化剤でエンジンを保護してやらないとね!

古いクルマや距離の出ているクルマに進化剤を施工することで、
金属の摩耗が修復されてコンディションを整える効果があります!
愛車をいたわるためにもオススメですよ!!








続いてのクルマは・・・




コルトVerR!









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RECSを施工しました!
通常は排気量の10%の施工量でOKなんですが、
汚れがヒドイ場合や距離が出ている場合には1.5倍の量まで可能です。
そこで今回通常なら150ccのところを200ccの増量施工をしました。

コルトVerRは以前に施工後の白煙モクモク儀式で、
警告灯が点灯したことがあったんですよね。
それ以来アイドルアップ施工をするようにしています。

あの白煙モクモクっていうのは・・・
点滴中にエンジン内部に吸い込みきれなかった洗浄液が
インマニやサージタンクに溜まっていて、回転を上げてレーシングした時に
一気に吸い込まれて燃焼することで出るんです。
で、ガソリン以外の物が燃えるわけですから
センサーが異常燃焼と感知して警告灯が点灯することがある訳なんです。

アイドルアップ施工だと点滴中の吸い込む力が強くなり、
溜まってしまう量が少なくなるんですよね。
なので点滴後にレーシングしてもあまり白煙が出ないんです。









進化剤施工!★S15シルビア★ RECS施工!★コルトVerR★_d0156040_10165622.jpg


今回も点滴後のレーシングでの白煙はこの程度でした。
4000rpmぐらいまで徐々に回転を上げていくのですが、
最初に少し出たぐらいで後はほとんど出ませんでしたね。
まあ、それだけ点滴中に燃焼されていたってことなんですけどね!










進化剤施工!★S15シルビア★ RECS施工!★コルトVerR★_d0156040_10192045.jpg


フューエル1も注入しました!
RECSは施工後も300kmぐらいかけてエンジン内部を洗浄しますので、
フューエル1を注入することでその働きを助けてくれるんです。
より大きな効果を望む方にはオススメですね。




今月は作業の予約がかなり早いペースで埋まってきています。
作業をご検討中の方はお早目の予約をお願いします。












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# by AutoReference | 2014-03-24 10:24 | 進化剤 | Comments(0)

ナビ取付!★N-WGNカスタム★ekスペース カスタム★

先日のリジカラウィークもあったので、
ここのところ3大人気アイテムのネタばっかりになってましたね~。
オイル交換とかタイヤ交換とかの作業もしてるんですよ!(笑

と、言うわけで本日はナビ取付け作業のご紹介です。






まずはホンダのNシリーズ第3弾の・・・





N-WGN カスタム!








ナビ取付!★N-WGNカスタム★ekスペース カスタム★_d0156040_19141344.jpg


新発売になったばかりの新型車ですよね~!
なのでもちろん納車ホヤホヤです。

で、隣のピットにはこちらも新発売になったばかりの・・・

ekスペース カスタム!

出たばっかりの新型車が並ぶなんて珍しいですよね。
こちらのクルマもナビの取付けで預かっているんですが、
かなりの大掛かりなシステムなんで、けっこう悪戦苦闘しています。(笑
それはまた後日紹介しますね。











ナビ取付!★N-WGNカスタム★ekスペース カスタム★_d0156040_19184594.jpg


いきなり装着後の写真ですが・・・(笑
このクルマってパネルのツメがけっこう固かったですね~。
今度外す時には苦労させられそうです。










ナビ取付!★N-WGNカスタム★ekスペース カスタム★_d0156040_19203494.jpg


このクルマはオーディオレスだったのですが、なんとバックカメラが付いているんですよ。
オーディオレス車でもスピーカーが付いている場合は多いんですが、
バックカメラが付いているのは珍しいですよね~。
もしナビじゃ無くCDデッキとか付けちゃったとしたら、
このカメラはただの重りってことになっちゃいますよね。(笑









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最近は便利なパーツが発売されています。
純正のバックカメラを社外品のナビに接続するハーネスです。
デッキ裏にあるカメラ用のカプラーをRCA端子に変換してくれます。
で、ナビのカメラ入力端子に接続するってわけです。








ナビ取付!★N-WGNカスタム★ekスペース カスタム★_d0156040_1927328.jpg


バッチリとカメラ映像が映ってますよ!
バックカメラの取付けってけっこう手間がかかりますので、
こういったハーネスが使えれば便利が良いですよね。
ハーネス自体もリーズナブルですしね!


この度はお買い上げありがとうございました。












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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
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# by AutoReference | 2014-03-17 19:33 | ナビ&オーディオ | Comments(0)

進化剤施工!★ステップワゴン★フィットRS★エッセ★1日3台!!

本日も進化剤ネタです!
しかも久々に1日3台の連チャンでした!
こういう時って1台ぐらいはMT施工があったりするんですが、
全車ともにエンジンへの施工だったんですよね~。




まずは・・・









RK5 ステップワゴン!









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エンジンに4回目の施工となりました!
3回施工をした時点で一応第一段階終了と言っていますが、
その後も定期的に施工することでエンジンを良い状態に保ってくれます。

2万kmごととか、1年ごととか、おサイフとご相談の上で・・・(笑









続いてのクルマは・・・




けいんさん の・・・





フィットRS!






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なんとエンジンに 8回目 の施工です!
あのステージアに次ぐ、2番手の記録ですね!!

前回の施工からあまり経っていないんですが、じつは理由がありまして・・・
なんと車検に出したらオイル交換をされちゃったそうなんです。
施工から1000kmも乗っていなかったそうなんで、
定着前に抜かれちゃったんで仕切り直しってことになりました。
「オイル交換しなくていいヨ!って言い忘れたもんですから・・・」
う~ん、こればっかりはどうしようも無いですよね~。
抜いたオイルを戻すわけにもいきませんし・・・(笑

これぐらい多くの回数を施工していても効果は体感できたようです。
まあ、インターバルが短かったので余計に効果が大きく出たのかもしれませんが?
でもこのあたりが 進化剤のスゴサ なんです!







ラストの1台は・・・




SEIやん さんの・・・




アウディ A1!


では無くて・・・


エッセ! (笑









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このクルマは以前にMTには施工したんですが、エンジンは初施工!
何でもこの後、高速を使ってお出かけするそうで、
定着させるにはもってこいの状況だったんですよね~。
さて効果のほどはいかほどだったのでしょうか?



今月は作業予約がかなり早いペースで埋まってきています。
ちょっと時間のかかりそうな作業をご検討中の方は、
早めの予約をお願いしますね。
でないとご希望の日程に沿えない場合もあり得ますので・・・


















進化剤施工!★ステップワゴン★フィットRS★エッセ★1日3台!!_d0156040_1912777.jpg


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# by AutoReference | 2014-03-16 18:41 | 進化剤 | Comments(0)