エンジンマウント交換!★アコード★ミッションマウントも!!

全日本フィギュアが終りましたね。
いろいろと思うことはありましたが、楽しめました。
真央ちゃんは12位という結果でしたが・・・
今シーズンは膝の故障に苦しみ、結果が出せないままで終ってしまいますが、
膝の治療に専念するために神様がくれた休養期間のようにも思えます。

世界選手権代表に選ばれてたらケガがあっても絶対出場しますからね、彼女なら・・・
かえって選ばれなかったほうが来期への準備がやりやすいでしょう!
今回も6分間練習では3アクセルもキレイに着氷してましたし、
終盤のステップなんかは他の選手ではマネできないほどの圧巻ぶりでしたし・・・
決して技術が衰えてきているわけでは無く、どちらかといえば上達しています。

五輪本番は来シーズンですから、しっかり休んで準備をしてほしいですね。
故障が直って練習を積めれば、かならず素晴らしい演技を魅せてくれるはずです!
世界選手権代表の3人には3枠の死守をお願いしたいですね。
そうでなくても代表争いは大変なんだから・・・(笑

男子は絶対王者の羽生くんの欠場で、宇野昌磨選手が初優勝!

しょ~ま、おめでとう! 


で、なんと、なんと田中刑事選手(倉敷芸科大)が準優勝!
世界選手権の代表にも初選出です!!

デカくんもおめでとう! 


SPトップだった無良くん(倉敷翠松高出身)はFSでミスが出て3位でした。
アジア冬季大会の代表に選ばれたのでがんばってください。


気が向いたら年明けにでも詳しい振り返りをするかも!?(笑






本日はエンジンマウント交換のネタです!
クルマは・・・






CL9 アコード!








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この型のアコードは以前にリジカラ装着&クラッチ交換と同時に、
マウントのフル交換をやったことがありましたね。
今回はマウント交換のみの作業です。







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まずは車輌右側のエンジンマウントです。
右フェンダー内側のエンジンルーム部分ですね。








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かなりゴツいマウントですね~。
おそらく内部にオイルが封入された構造になっているんでしょうね。
ゴムだけのマウントよりもエンジンの振動等が低減できるようです。

取り外したマウントは新品よりもヘタってますね。
微妙にですが高さが低くなってます。







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続いてはフロント側のエンジンマウントです!
ラジエターとエンジンの間で、インマニの下に隠れています。(笑







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こちらはさらにゴツイです!
にもかかわらず、ヘタリ具合も先ほどよりも大きいですね!!







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続いてはリア側のエンジンマウントです!
エンジンとバルクヘッドの間にあります。








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やはりゴツイです!
ヘタリ具合も一番大きかったんじゃないかと思ったら・・・








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ゴムにクラックが入って中のオイルが漏れてました!
これじゃあオイル封入式の意味を成していませんよね~。
ゴムだけのマウントよりも性能低下していたかも?








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続いてはミッションマウントです。
ATなんでATマウント?
オートマチックミッションだからミッションマウントでOKです!(笑

ことらはAT上側のマウントになります。







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見事にクラックが入ってゴムが切れちゃってます。
かなり性能低下していたこと確定ですね。
まあ、ゴム製品は経年劣化によるクラックは宿命ですね。
しかも常に振動が掛かっているわけですから・・・







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ミッション下側のマウントです!
こちらはクラック等はありませんでしたが、若干斜めに変形しているようにも見えます。
ミッションマウントの3点はエンジンマウントのようにゴツイ物ではありませんね。

合計で6点ものマウント交換でした。
エンジンマウントはゴツくオイル封入式という凝った造り。
上級セダンクラスなんで振動の低減に気を使っているんでしょうね。


この度はお買上げありがとうございました。




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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
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by AutoReference | 2016-12-28 14:55 | メンテナンス&修理 | Comments(0)

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