メンバーブレース装着！★ＧＲＳ１９１ レクサスＧＳ３５０★Ｇ’ｓ用純正品！！

昨日、当店近所のファミマで強盗事件がありました！




http://www.sanyonews.jp/article/864995/1/

私は毎朝この前を通って出勤しているんです。
昨日は駐車場の入り口に規制線の黄色いテープが引かれて、
数台のパトカーが停まってました。
ちょうど私が通りかかった時には写真のような鑑識作業中でしたね。

午後になって警察官が聞き込みでご来店。
チャリンコで逃げたそうで、何か気づいたことがあったら連絡してほしいとのこと・・・
まあ、犯行時間には私は家で爆睡中でしたから、何もわかりませんが。（笑
犯人が早く捕まるといいですね。

って思ってたら今日は中庄でコンビニ強盗だとか・・・
同一犯の犯行なんでしょうかね～？


さて本日はメンバーブレース装着作業のご紹介です！
クルマは・・・



ＧＲＳ１９１　レクサスＧＳ３５０！





以前にリジカラでご紹介したことのあるクルマですね。


装着したメンバーブレースは・・・





これです！！

どうやらマークＸのＧ’ｓ用らしく、オーナーさんが品番を調べてご注文いただきました。
フロント用、センター、リア用の１台分です。
品番は１個１個バラバラなので、調べるのは大変だったでしょうね。





まずはフロントのサブフレーム前に付いてるパネルです！
上がＧＳ３５０用で下がＧ’ｓ用になります。
補強バーを装着するためのネジ穴が追加されているんです。






ガセットプレートも交換するんですが・・・
リジカラが装着済ですのでロアアームにジャッキを掛けて、
ズレないように作業をしてやらないといけません。





ガセットプレートにもネジ穴が追加されています。
本体の強度も上がっていそうな構造になっていますね。






フロントの装着完了です！
補強バーがナナメに装着されています。






センター部のフロアトンネルにも補強プレートが２本！





続いてはリアのサブフレーム前側のメンバーブレースです。

白っぽく写っているのがＧＳ３５０用です。
左右を繋ぐ補強バーは細いパイプ構造ですね。
Ｇ’ｓ用はボックス形状でいかにも強度が高そうです。





サブフレーム前側とフロアを繋ぐ構造ですね。
けっこう効きそうです。






ラストはリアのサブフレーム用です！

こちらも白っぽく写っているのがＧＳ３５０用です。
鉄板のプレス品から、やはりボックス形状に変更になります。





デフの両サイドでサブフレームの下側を繋ぐ構造です。
これによりサブフレーム自体の強度がアップするわけです。

リジカラをすでに装着していますので、相乗効果が期待できますかね？


この度はお買上げありがとうございました。


で、このお客さんは・・・





加古川　からのご来店でした！
遠方から何度ものご来店ありがとうございます。

またのご来店をお待ちしています。






岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。（笑
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