TVキット装着!★レクサスRX450h★ところがその後・・・

当店にやってくるNo.1のスーパーカーと言えば・・・





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ランボルギーニ
 ムルシエラゴ LP640!



タイヤ交換やオイル交換でご紹介しましたね。
オーナーである難波さんとはコ〇ピット時代からのお付き合いなんで、
もうかれこれ20年ぐらいにはなりますかね~。

以前やってたサーキット走行会にも必ず参加してくれてました。
ガルーダNSX赤組2号機 は常連さんの間では有名だったんですよ。
最後の開催だった2009年の秋バージョンでは、
ヘビーウエットの中、4WD勢をブッちぎってのトップタイムでした。
詳しくはこちらで ↓
http://www.auto-r.com/top/events/2009-11/2009-11.html

そんな豪快な難波さんですが、
さすがにランボで街乗りってわけにもいきません。(笑
日頃の足としてレクサスLS600hに乗っていたんです。
当店で22インチホイールとか装着しましたね。
https://mizoarf.exblog.jp/22894140/


で、最近その街乗りクルマを買い替えたんです。




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レクサス RX450h!

本当はMC後が欲しかったそうなんですが、
タマ数が少なすぎて見つからなかったみたいです。

で、まずはTVキットの装着を!ということでご来店!!



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装着中の写真はありません。(笑
TVキットはオーディオ本体のウラに接続するので、
コンソール廻りを全部バラさないといけないんですよね~。
高級車の内装バラシは緊張します。


難波さんはご来店の時にお土産をよく持って来てくれるんですよね。

今回は・・・



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シャインマスカット&松茸!

私とスタッフM君にこれを1セットずつ!!
松茸食べるのって何年ぶりかな~?(笑

さらに・・・



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骨付き鳥!

こちらは私たち二人それぞれの家族の人数分!!
家に持って帰っておいしくいただきました。

難波さん曰く・・・
「おやぢ日記のネタのためじゃから・・・(笑」とのこと。
ありがとうございました。


この日はインチアップの計画とかの相談もしてました。
ホイールの値段や納期を調べておくということで、難波さんはご帰宅。

数日後、別件で電話があり本題の話しが終わった後・・・

今ワシな~、腕と足の骨折って入院しとるけん!

またまた、ご冗談を!!
と思ったら本当でした・・・
何でも庭いじりの作業中に脚立から落ちちゃったそうです。
ズボンの裾が引っかかって、ハネ飛ばされるように落ちたので、
右腕と右足を骨折しちゃったみたいですね。
私も他人事じゃないんで気をつけないといけませんね。
歳とともに足腰が弱ってきてますから・・・


で、お土産のお礼ってわけじゃ無いんですが、
先日の水曜日にお見舞いに行ってきました。



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写真撮っておやぢ日記のネタにして!

ってことで、お言葉に甘えてネタにさせて貰いました。(笑
思ったより元気そうで安心しましたね。

足にはボルトが7本入っているそうで、手術は4時間ほど掛かったらしいです。
でもその当日からケンケンで動き回っていたので、
お医者さんに驚かれたそうな・・・(笑
入院してても豪快さは変わらないんですね~。


もう1個ネタがあるよ!
と見せてくれたのが・・・



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ランボルギーニの松葉杖!(笑

もちろんランボルギーニ社が松葉杖を作っているわけが無く・・・
以前にNSXのエンジンやMTのオーバーホールでご紹介した、
塗装職人 ガルーダさん のお手製なんだそうです。
いや~、シャレが効いてますね。
この杖使って動き回ってるんですかね?(笑

無理しないでお大事になさってくださいね。
1日も早い快復をお祈りしています。



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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

by AutoReference | 2019-11-01 13:06 | 今日のオートリファレンス | Comments(8)

Commented by ちゃんちゃん at 2019-11-04 17:18 x
失礼ながら車ネタはあまり読ませていただいていないのですが、ランボルギーニということで読んでしまいました。
しかし、豪快なオーナーさんですね(笑)

僕の子供の頃のスーパーカーと言えば、やはりランボルギーニ・カウンタックLP400とフェラーリ・512ベルリネッタボクサーでした。
スーパーカーブーム到来前から嵌ってました。
でも好きなのは、フェラーリ・ディーノ246GTでした。
いまはランエボ6とかが好きです。
Commented by AutoReference at 2019-11-04 19:10
カウンタックにBBと言えば王道ですね!
先日もちょこと触れましたが、私はポルシェに憧れてました。
当時は930ターボの迫力あるフェンダーに魅了されてましたが、大人になってからはナローボディーの73カレラやRSRのほうが好きになりましたね。
ナローボディーなのにナローじゃ無いフェンダーですが・・・
どうやら横に張り出しているのが好きみたいです。(笑

ディーノ好きというマニアックなとこはちゃんちゃんさんらしい・・・(笑
私もディーノは好きでしたが、同じエンジン積んだストラトスのほうがもっと好きでした。
やっぱし横に張り出しているのが・・・(笑
Commented by ちゃんちゃん at 2019-11-05 00:21 x
僕もポルシェは930ターボが好きでした。
何といっても早瀬左近の愛車でしたよね~
リトラクタブル924とか出て来た時は、『こんなのポルシェじゃない!』とか思っていました(笑)

ストラトスってランチア・ストラトスでしょうか?
同じエンジンとは知りませんでした。
あ、いまテレビでロータス・ヨーロッパが映ってました。珍しいですね。
Commented by AutoReference at 2019-11-05 09:20
私的には早瀬左近は初代愛車の73カレラのほうが印象が強いですね。
ナローボディーのナローじゃ無いヤツです。(笑

ランチャ・ストラトスはラリー用に特化して開発されたクルマなんですよね。
当時のランチャには戦闘力のあるエンジンを自前で開発する資金力は無く、いろんなエンジンを検討してディーノエンジンになったと聞いています。
ディーノって名前は元々F2用として開発されたエンジンの名前だったそうです。
なのでディーノの初期型は2000ccの206GTですね。(F2は規定で排気量が2000cc以下だったので。)
その後2400ccにボアアップされ、246GTになりストラトスにもそのエンジンが搭載されたんです。
Commented by ちゃんちゃん at 2019-11-05 21:21 x
 早瀬左近は930ターボじゃなくてカレラでしたか。
 失礼しました(笑)

 ランチア・ストラトスのエンジンって、そうだったんですね。 全く知りませんでした。
 僕の中ではサーキットの狼の中で、ロータス・ヨーロッパを上回るコーナリングマシンという印象だけが残っています。
 ディーノって名前自体は確かエンツォ・フェラーリ氏の息子の愛称でしたよね?

Commented by AutoReference at 2019-11-07 09:17
初代が73カレラで、カレラが廃車になって2代目の愛車が930ターボだったんじゃないかな?
なんせ古い記憶なんで曖昧ですが・・・(笑

ディーノはエンツォの息子の本名じゃなく愛称だったと思います。
彼が例のF2エンジンのアイデアを出したので、その名前を付けたそうです。
ちなみにディーノはブランド名になっており、正式には246GTはフェラーリではありません。
そのため跳ね馬のエンブレムも付いていません。
Commented by ちゃんちゃん at 2019-11-07 18:28 x
 ディーノがフェラーリでは無いって、そういえば聞いたこと有るような気がします。 忘れていましたが。

 エンブレムも付いていないんですね。
Commented by AutoReference at 2019-11-08 09:21
有名な跳ね馬バッジじゃなく、黄色地に「Dino」のバッジですね。(エンブレムじゃなくバッジですね。)
トランクフードには「Ferrari」のエンブレムは付いてるらしいです。
私はフェラーリに拘りがないので、跳ね馬バッジにも思い入れはありませんが・・・

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