カテゴリ:今日のオートリファレンス( 148 )

オートエグゼ タワーブレースセット装着!★DJLFS デミオ★

侍ジャパン勝ちましたね~、おめでとうございます。
稲葉監督は泣いてましたね。
きっとかなりの重圧を感じていたでしょう。
昨日もドスコイ山口を先発させるという迷采配で・・・

野球ファンなら誰しもが「大丈夫か?」って思ったことでしょう。
ウチのスタッフM君も「山口先発って稲葉は正気か?」って言ってました。(笑
今大会はこれまで2試合計8回を投げて被安打9、3失点、2四球、10奪三振と、
さほど打ち込まれてはいませんでしたが・・・
開幕前のカナダ戦での1イニング6失点というのがありましたのでね。
それに今永が2試合9回で、5被安打、1失点、1四球、12奪三振でしたから、
今永のほうが・・・ と思いますもんね。(中3日になるんで、まず無理ですが。)

予想通りドスコイは初回に2本塁打を浴びて3失点!
稲葉監督も焦ったことでしょう。
ヤツはチキンハートなんで大舞台には弱いんです。
豆腐のメンタルと呼ばれてます。(笑
ベイスターズ時代、抑えを任されていた時期がありましたが、
大事な場面で打たれるのを散々見せられましたからね~。

で、ドスコイは1回で降ろされ、リリーフ陣は無失点リレー。
2回に山田の3ランが出て早い回で逆転出来たのは大きかったですね。
7回には2点差となる追加点!
1点差での山崎は不安がありますんでね~。(笑

7回は甲斐野、8回は山本が三者凡退に抑え、
最後は山崎が三振に仕留めゲームセット!
恒例のヤスアキジャンプのタイミングでCMを入れず中継したテレビ朝日はグッジョブ!
でもハマスタでのリーグ戦とは違い音楽が流せないから、何かテンポが遅かった・・・(笑

さあ、来年は本番の五輪です。
菅野や千賀など今回辞退した投手陣が揃うなら、ドスコイはいらない。
まあ、メジャーに行くみたいなんで呼ばれないでしょうけど。
今永と山崎は来年も当確でしょうが、
筒香もメジャーに行くから、打撃陣はベイスターズからは選ばれないかな?



さて、本日はタワーブレース装着作業のご紹介です。
クルマは・・・



DJLFS デミオ!



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以前にリジカラなどでご紹介したことのあるクルマです。


今回装着するのは・・・

オートエグゼ タワーブレースセット!





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まずはフロント用です!
けっこう複雑な形状をしていますね。




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最近のクルマはエンジンルームがギッチギチなんで、
タワーバーも真っ直ぐ通すことが出来ないんですよね。
なのでこういった複雑な形状になってしまうんです。




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こちらはリア用です!
さらに複雑な形状になってますね。
まあ、バー部分をX状の4点留めにしてあるからなんですが・・・



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まずはリア廻りの内張りを外します。
リアシートも外してあります。




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車体にブラケットを装着して、バーを仮固定します。
この状態でブラケットの位置決めが出来るのでボルトを本締めします。
本締めが出来たらバーを一旦外します。




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内張りにブラケットの逃げ加工をして装着!
取説に穴開けの寸法も載っているのですが、中々すんなりとはいきません。
実際に当てがっては加工し、また当てがっての繰り返しです。
一応穴隠し(ボロ隠し?)でスポンジを貼っておきました。(笑





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内張りを装着したらバーを本固定します。
4点留めですのでかなりの剛性アップになりそうですね~。




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リアゲート側から見るとこんなカンジです。
剛性アップの代償として使い勝手は悪くなっちゃいますね。
リアシートを倒しての大きい荷物の積み込みは出来なくなります。
まあ、そんなシチュエーションがどれだけあるのか?ってことではありますが・・・


この度はお買上げありがとうございました。









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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

by AutoReference | 2019-11-18 15:45 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

数量限定大特価!★155/65-14★スタッドレス&アルミセット!!

何か急に寒くなってきましたね~。
そろそろスタッドレスの準備が必要な季節になりました。
皆さん冬の備えはOKですか?
スタッドレスの購入は雪が降ってからでは遅いんです!

天気予報で雪の情報が出ると一気にスタッドレスが欠品しちゃうんです。
なんせ岡山県南は非降雪地区ですので、
メーカーもさほど多くの在庫は抱えていないんですよね。
注文が殺到すると一気に在庫が無くなっちゃうということです。

スタッドレスは夏タイヤに比べて高価です。
「降るかどうかもわからない雪のために購入するのは・・・」
って思ってる方も多いことでしょう!(笑

特に足グルマとして使っているKカーだとよりそう思うでしょうね。
「でも降ったら通勤に困るし・・・」

そんな方のために特売価格のスタッドレスをご用意しました。



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ノキアン ハッカペリッタR2!
  155/65-14!!

北欧フィンランドの老舗タイヤメーカーである ノキアン社 のスタッドレスです。
「ノキアンなんてメーカー聞いた事が無いよ。」
ですよね、私も今回初めて存在を知りました。(笑

欧州では有名なメーカーらしく、BMWやボルボの承認も受けてるそうな。
スウェーデン警察のパトカーのボルボには純正装着されてるメーカーらしい。
世界初のウインタータイヤを作ったメーカーでもあるようです。
北欧諸国やロシアでは冬タイヤ・夏タイヤともにトップシェアだそうです。
日本で無名なのは、今まで積極的に扱う輸入代理店が無かったからです。

今回、ピレリーやコンチネンタルを扱う 阿部商会 が、
本格的に販売を始めたんですよね。
で、欧州車には 155/65-14 なんてサイズを履くクルマは無い!(笑
そこで阿部紹介オリジナルとして製造してもらったらしい。
ノキアン社はフィンランド北部に東京ドーム140個分の、
世界最北・最大級の冬用テストコースを持っています。

そのテストコースを使い、ウインタータイヤのスペシャリストが開発しました。
コンパウンドの配合なども日本の雪道に合わせてブレンドしたそうで、
完全な日本仕様のスタッドレスに仕上がっています。


新発売の記念で特別価格が用意されました。
スタッドレスとアルミホイール4本セットで・・・


¥39、800! (税別)
(工賃込み、ナット代は別途)

ホイールは3種類からお選びいただけます。
ただし数量限定のため予定本数になると特価ではなくなります。




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最近では珍しくなった回転方向のあるパターンです。
触ってみたところゴムもそこそこ柔らかい。
阿部商会さんは国内で比較テストも行ったそうで、
結果は思ったよりも良かったそうです。
まあ、ブリザックには敵わないでしょうが・・・(笑

信州とかにスキーにガンガンいく人にとっては物足らないと思いますが、
県南に積もる程度の雪道ならば全然問題無いでしょう!

大特価は数量限定 ですので、お早めにお問い合わせください。





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by AutoReference | 2019-11-15 18:17 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

GReddyインタークーラー装着!★スイフトスポーツ★メタルキャタライザーも!!

侍ジャパンは何とかオーストラリアに勝ちましたね。
先発のドスコイ山口は1・2回は三者凡退に抑えたものの、
3・4回には連打を浴びて2点を先制されました。
どっちも2アウトからじゃったから勿体無いね~。
ベネズエラ戦でも先制点を献上したし、
カナダとの2試合でも点を獲られたのはドスコイだけじゃったし・・・
セ・リーグ3冠ピッチャーなんじゃから、もっとしっかりしろよ!

鈴木誠也の3試合連続ホームランで1点差に迫り迎えた7回裏。
吉田がノーアウトで出塁すると、すかさず足のスペシャリストを投入!
周東は期待に応え二盗・三盗を決め、2アウトながら同点のチャンス!!
ここで源田が2アウトから驚きのセーフティースクイズ!!!
周東がタッチをかわし滑り込んでセーフ。
思わぬ奇襲で同点に追いつきましたね~。

まさか2アウトでスクイズをするとは・・・
周東・源田ともに足が速いから成功できたんでしょうね。
まあ、相手ピッチャーが自分でランナーにタッチに行くというミスも幸いしましたが。
1塁に投げていたらアウトだったかもしれません。
まあ、それも機動力が引き寄せた運なんでしょうね。

リリーフ陣が踏ん張って無失点で抑えたら、8回に相手が自滅。
押し出しで勝ち越しとなりました。
最後は山崎が3人でピシャリ!
昨日は「大丈夫」な山崎だったので安心して見ていられました。(笑
ボールが先行する日は2アウトからが危ないんですよね~。

さあ、今日はアメリカ戦です。
昨日韓国に負けて後が無くなったアメリカですから、
けっこう厳しい戦いになるかもしれませんね。
前回の登板で6回1安打無失点だった高橋投手が先発のようなんで、
アメリカ打線を翻弄してほしいですね。
あとはそろそろ打線が目覚めても良い頃なんだけど・・・


さて本日はインタークーラーとメタルキャタライザー装着作業のご紹介です!
クルマは・・・




ZC33S スイフトスポーツ!




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以前にリジカラ等でご紹介したクルマです!
じつはインタークーラーとメタルキャタライザーは、
別のタイミングで装着したんですけどね。
両方合わせて一緒にご紹介します。





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フロントバンパーを外すとインタークーラがお出ましになります。
黄矢印 が純正インタークーラーです。




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GReedy インタークーラー!

装着スペースに制限があるためさほど大型化はされていませんが、
圧力損失と冷却性能を最適化し、レスポンスアップしています。
TRUST のロゴはオーナーさんが塗装したもので、
元々入っているわけではありません。




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厚みもちょっと厚くなっていますね。




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インタークーラー装着完了!




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エアコンのコンデンサーと干渉していたので、
インタークーラーとコンデンサーの位置を調整。
それでもスキマはギリギリですけどね。
狭いスペースで大型化するは難しいんでしょうね。



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今回 GReedyアルミインテークパイプ も装着!
黄矢印 のパイプですね。




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エンジンルーム内のパイプもアルミに!
純正はゴムホースなんでブーストが掛かった時に膨らんじゃうんです。
アルミパイプに交換することで、膨張を防ぎレスポンスアップ!




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バンパーを装着すると残念ながらロゴは見えなくなりましたね。


続いては排気系の作業です。




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純正の排気系です!
タービンから触媒・フロントパイプと続きます。
遮熱板を外すにはタービンの水ラインのホースを一旦外す必要があります。




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FGK フロントパイプ!

キャタライザーだけでなくフロントパイプも交換しました。
パイプ径が54Φにサイズアップされ抜けが良くなっています。



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GReedy スポーツキャタライザー!

排気効率の良いメタル触媒に加えて、アウトレット部にも工夫が・・・
タービン出口に固定されるフランジ部根元のパイプですが、
純正は凹んでいていかにも効率が悪そう。(緑矢印部
GReedy製はここを鋳物にすることで、
排気がスムーズに流れる形状と大容量を実現しています。

見るからに効率が良さそうですよね~。
GReedyのロゴも入っててカッコイイですし・・・
もちろん車検対応品ですよ!



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O2センサー等を純正から移殖して・・・
緑矢印部 は社外品AFメーターのセンサーになります。
追加センサー装着用のボスが標準で付いているんです。
使わない場合はメクラボルトをハメておきます。




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キャタライザーとフロントパイプ装着完了です!
ステー等も純正触媒から移殖しています。



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遮熱板を装着したら完了です!
このキャタライザーは純正の遮熱板に対応しているんですよね。
触媒はかなり高温になりますから、熱への対処は重要ですので・・・




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社外品AFセンサーの部分は遮熱板の加工が必要になります。
純正では付いていませんからね。
まあ、アルミ製なんでサクサク切れますけどね。

これで吸排気ともに効率が良くなりましたね。
ターボ車は排気の抜けが良くなると、ブーストの立ち上がりが早くなり、
MAXブーストも高くなります。
そのブーストをインタークーラーとアルミインテークパイプで、
効率よくエンジンに送りレスポンス&パワーアップするわけです!
ターボ車のチューニングでは王道ですかね?


で、このお客さんは・・・



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たつの市 からのご来店でした。
県外から何度ものご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。


この度はお買上げありがとうございました。







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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
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by AutoReference | 2019-11-12 16:05 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

ショック交換!★RG3 ステップワゴン★アッパーマウントも!!

足廻りのリフレッシュ作業のご依頼って、けっこう多いんです。
ブッシュやショックって徐々にヘタってきますので、
日頃乗っていても感じにくいんですよね。
でもリフレッシュしてやれば、ガラリとフィーリングが変わります。

本日はショック交換作業のご紹介です!

クルマは・・・



RG3 ステップワゴン!




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以前に進化剤の施工でご紹介したクルマです!
ショック交換も同じタイミングでの作業だったのですが、
ネタが溜まってたもんでご紹介が遅くなってしまいました・・・(反省




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KYB NewSRスペシャル!

純正よりも性能はアップしているのにリーズナブルという、
街乗り仕様のリフレッシュにはバッチリなショックです。
当店ではけっこう売れてますし、私のウィッシュにも装着してます。




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フロントの純正アッパーマウント類一式です。
ショックを交換する時は一緒に新品にするのを推奨しています。
再使用して装着後すぐに異音が発生なんてことはサミシイですから・・・
今回はスタビリンクも新品に交換します。
こちらもあまり高価な部品ではありませんので、一緒に換えたほうが良いでしょう。



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フロント装着完了!




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スタビリンクはブーツが破れていました。
この状態では車検にパスしませんからね~。




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リアもブッシュは純正新品です!
ダストブーツと下側のブッシュはKYBのショックに付属していますので、
ボディーに固定する部分の上側のブッシュ(緑矢印)を交換します。




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リアショックも装着完了!

最近は愛車を永く乗るオーナーさんも増えてきました。
クルマの品質も向上しており10万km・20万kmも当たり前に・・・
でも永く乗るにはメンテナンスも重要なんです。
足廻りをリフレッシュすることで、気持ちよく乗ることが出来ますよ!


この度はお買上げありがとうございました。






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by AutoReference | 2019-11-09 17:19 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

TVキット装着!★レクサスRX450h★ところがその後・・・

当店にやってくるNo.1のスーパーカーと言えば・・・





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ランボルギーニ
 ムルシエラゴ LP640!



タイヤ交換やオイル交換でご紹介しましたね。
オーナーである難波さんとはコ〇ピット時代からのお付き合いなんで、
もうかれこれ20年ぐらいにはなりますかね~。

以前やってたサーキット走行会にも必ず参加してくれてました。
ガルーダNSX赤組2号機 は常連さんの間では有名だったんですよ。
最後の開催だった2009年の秋バージョンでは、
ヘビーウエットの中、4WD勢をブッちぎってのトップタイムでした。
詳しくはこちらで ↓
http://www.auto-r.com/top/events/2009-11/2009-11.html

そんな豪快な難波さんですが、
さすがにランボで街乗りってわけにもいきません。(笑
日頃の足としてレクサスLS600hに乗っていたんです。
当店で22インチホイールとか装着しましたね。
https://mizoarf.exblog.jp/22894140/


で、最近その街乗りクルマを買い替えたんです。




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レクサス RX450h!

本当はMC後が欲しかったそうなんですが、
タマ数が少なすぎて見つからなかったみたいです。

で、まずはTVキットの装着を!ということでご来店!!



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装着中の写真はありません。(笑
TVキットはオーディオ本体のウラに接続するので、
コンソール廻りを全部バラさないといけないんですよね~。
高級車の内装バラシは緊張します。


難波さんはご来店の時にお土産をよく持って来てくれるんですよね。

今回は・・・



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シャインマスカット&松茸!

私とスタッフM君にこれを1セットずつ!!
松茸食べるのって何年ぶりかな~?(笑

さらに・・・



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骨付き鳥!

こちらは私たち二人それぞれの家族の人数分!!
家に持って帰っておいしくいただきました。

難波さん曰く・・・
「おやぢ日記のネタのためじゃから・・・(笑」とのこと。
ありがとうございました。


この日はインチアップの計画とかの相談もしてました。
ホイールの値段や納期を調べておくということで、難波さんはご帰宅。

数日後、別件で電話があり本題の話しが終わった後・・・

今ワシな~、腕と足の骨折って入院しとるけん!

またまた、ご冗談を!!
と思ったら本当でした・・・
何でも庭いじりの作業中に脚立から落ちちゃったそうです。
ズボンの裾が引っかかって、ハネ飛ばされるように落ちたので、
右腕と右足を骨折しちゃったみたいですね。
私も他人事じゃないんで気をつけないといけませんね。
歳とともに足腰が弱ってきてますから・・・


で、お土産のお礼ってわけじゃ無いんですが、
先日の水曜日にお見舞いに行ってきました。



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写真撮っておやぢ日記のネタにして!

ってことで、お言葉に甘えてネタにさせて貰いました。(笑
思ったより元気そうで安心しましたね。

足にはボルトが7本入っているそうで、手術は4時間ほど掛かったらしいです。
でもその当日からケンケンで動き回っていたので、
お医者さんに驚かれたそうな・・・(笑
入院してても豪快さは変わらないんですね~。


もう1個ネタがあるよ!
と見せてくれたのが・・・



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ランボルギーニの松葉杖!(笑

もちろんランボルギーニ社が松葉杖を作っているわけが無く・・・
以前にNSXのエンジンやMTのオーバーホールでご紹介した、
塗装職人 ガルーダさん のお手製なんだそうです。
いや~、シャレが効いてますね。
この杖使って動き回ってるんですかね?(笑

無理しないでお大事になさってくださいね。
1日も早い快復をお祈りしています。



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by AutoReference | 2019-11-01 13:06 | 今日のオートリファレンス | Comments(8)

LEDヘッドライト装着!★MPV★ ハイビームも!!

今月は何やかんやでバタバタしてて全然更新が出来ていませんでした。
ただ、進化剤のネタが多かったんで登場台数は多かったですが・・・(笑
溜まってるネタがたっぷりあるので早めに更新していきます!



ってことで本日はLEDヘッドライト装着のネタです!
クルマは・・・



LY3P MPV!





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先日リジカラやカメラ装着でご紹介した、
ロードスターオーナーさんの奥さんがメインで乗ってるクルマです。
純正でHIDライトが装備されているんだけど、
最近点いたり点かなかったりする症状が発生しているようなんです。

こういった症状が一定しない不具合ってタチが悪いんですよね。
症状が出ていない時には原因が特定出来ないからなんです。
しかも原因追究で預かってる時には症状が出ないってことが多々ありまして・・・(笑

今回もバナーが原因なのか?ユニット本体が原因なのか?が不明でした。
バナーであれば交換用の社外品がイロイロ発売されていますから、
さほど高額な費用が掛からずに交換できます。
ところがユニットだと純正部品の購入が必要でけっこうお高いんです。

そこで、バナーもユニットも使う必要の無いシステムに交換することになりました。




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BELLOF フォースレイGT!

純正HIDに使われているD2S・D4Sバナーに対応した
LEDバルブのコンバージョンキットです!

専用のLEDドライバーが付属していますから、
純正のHIDユニットは使用する必要がなくなります。
もちろんHIDバナーはLEDバルブに変わりますからね。
これならどちらに不具合原因があったとしても問題ありません。




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BELLOF プレシャス・レイ!

ハロゲンバルブに対応したLEDバルブのコンバージョンキットです!!
MPVはロービームはHIDなんですが、
ハイビームはハロゲンバルブなんですよね~。
せっかくなんでハイビームもLEDに交換することになりました。




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まずはライトを取り外して純正HIDを撤去します。
手に持ってるのはHIDバナーに接続されるカプラーなんですが、
これが金属製でけっこうデカくて重いんです。
ユニットに繋がってる配線を抜こうとしたんですが、抜けない・・・

どうやらライト内部で配線が固定されているようです。
このデカイのをライト内部に放置するのもマズイですし・・・
スポンジとかで貼り付けても振動で剥がれちゃう可能性がありますからね~。
そうなるとライト内部をゴロゴロ転がる恐れがあります。

そこでオーナーさんと相談のうえ、配線をカットしてカプラーを撤去しました。
「もう、元に戻すことは無いんで!」とのことでしたんでね。





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ロービーム用のLEDバルブを装着!
LEDドライバーに繋がる配線はカバーに穴を空けて外に出しておきます。





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ハイビーム用のLEDバルブも装着!
ドライバーが内臓なのでバルブ後方部がややデカイですが・・・
MPVはライト後方部にスペースがありましたので問題はありませんね。





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ロー・ハイともに白い光となりました!
HIDと比較しても遜色の無い明るさですね。
ハイビームはハロゲンからの変更ですので、明るさは段違いです。




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ノーマルとの比較写真です!
どちらがノーマルかは言わなくてもわかりますよね。(笑


これで暗い夜道も安心して運転できますね。
最近LEDバルブはドンドン進化して明るくなってきています。
一昔前だとルームランプやライセンス球ぐらいにしか使えませんでしたが・・・
今後もLEDバルブの需要は高まってくることでしょう!

この度はお買上げありがとうございました。









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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
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by AutoReference | 2019-08-30 12:17 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

ステンEXマニ装着!★コルトVerR★ タービンアウトレットも!!

お盆休みのお知らせです。

8月12日(月)~16日(金) 休業 させていただきます。

ご迷惑お掛けいたしますが、よろしくお願いします。

うだるような暑さが続いてます。
ピットに立ってたら何もしていなくても汗が噴き出してきます。
まだ1ヶ月ぐらい続くのかと思うとゾッとしますね。


さて、本日はEXマニを交換した作業のご紹介です。
進化剤以外のネタもかなり溜まってるんですよね~。
今回の作業もけっこう前で、全然暑くない頃にやった作業です。(笑

クルマは・・・



Z27AG コルトVerR!




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リジカラ装着作業でご紹介したことのあるクルマです!
以前にもEXマニにクラックが入って交換した作業をご紹介しましたが、
そのクルマとは別のVerRですよ!
ボディーカラーも同じですが・・・



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まずは純正のEXマニやタービンを外します。
今回はタービンアウトレットも交換しますので、
必然的にタービンも外さないといけないわけです。

以前にも書きましたが、EXマニとタービンを固定しているボルトは、
かなりの高確率で折れます!(笑
なのでEXマニだけだったとしてもタービンは外すことになるんですけどね。
もちろん今回も新品のボルトやナットを準備してますよ!




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フルブラスト!
  等長EXマニ&タービンアウトレット!!


ステンレス製のEXマニとタービンアウトレットです。
等長タイプなので排気効率が良くなりますね。
EXマニのことを タコ足 と言いますが、
まさにタコの足がうねってるような形状をしてますね~。




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純正との排気効率の違いは歴然ですね~。
単純に4気筒をまとめて1本のパイプでタービンに繋げている純正マニは、
排気干渉しまくりだったと思います。(笑

ステンEXマニのほうはタービンの直前で合流してますから、
排気干渉はほとんど無いと思われます。
しかも等長ですから4気筒分が均等に流れ込みますからね。
限られたレイアウトの中で等長にするため、タコ足がうねることになるんです。




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純正のタービンアウトレットも外します。
ここのボルトも焼きが入っているので折れる可能性が高いのですが・・・
今回はタービンのボルトも含めて1本も折れませんでした。
珍しい・・・

まあ、ボルトとナットは全て新品に交換しますけどね。




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タービンアウトレットも排気効率の差は歴然ですね。

純正は 緑矢印部 が大きく凹んでいます。
明らかにココが排気抵抗になっていますよね。
何でこんな形状にしてあるんだろう・・・?

フルブラスト製はなだらかなパイプ形状で抵抗は少ないですね。
全体的に太くもなっていますので、抜けは良くなると思いますよ~。




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古いスタッドボルトを外して、ネジ山のサビを除去しておきます。




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新品のスタッドボルトに交換!
当然ナットのほうも新品に交換しますよ!!





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タービンに合体!
この状態で見ても排気効率は良さそうですね~。




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タービンとEXマニをエンジンに装着!
さらにタコ足度が増して見えるのは気のせい?(笑
いかにも排気効率は良さそう!ってカンジですね~!!




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EXマニ近くのホースは、
ヒートインシュレーターを巻いて遮熱処理をしておきます。
ゴムのホースですから熱には弱いですからね~。




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ヒートプレート も装着しました!
こちらもフルブラストの製品ですよ。

まあ、EXマニとタービンアウトレットの形状が大きく変わりましたので、
純正の遮熱板は装着出来ないんですけどね。

ただ、あのうねったタコさんが見えなくなるのはちょっと惜しいような・・・(笑


前回ご紹介したEXマニ交換は修理分野の作業でしたが、
今回はチューニングメニューとなりますね。
修理でもチューニングでもお気軽にご相談ください。


この度はお買上げありがとうございました。







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岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

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by AutoReference | 2019-08-04 09:13 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

フロント・リア・サイドカメラ装着!★NCEC ロードスター★

やっと中国地方も梅雨明けしたそうですね。
去年は7月9日頃だったそうなんでかなり遅かったことになりますね。
でも平年が21日頃なんだそうで、それに比べたらちょっと遅いだけってことに・・・
梅雨明けしたってことは猛暑へ一直線ですね。(笑


先日、ある整備工場さんから連絡が・・・
今まで付き合いのない市外の工場さんだったのですけどね。
アルファードのお客さんからリアアクスルブッシュの交換を依頼されて、
アクスルをクルマから降ろしたんだけどブッシュが抜けない!ってことでした。
ディーラーに問い合わせたら「ウチではアクスルごとの交換しかしない。」
との返答だったそうです。

アクスルビームASSYは部品代だけでも10万円ぐらいするそうで、
ブッシュの打ち替え工賃とくらべてもかなりの高額になります。
お客さんにはすでに金額提示をしてあるので、少々の追加なら大丈夫だけど、
10万円アップはさすがに提案できない...とのこと。
それにブッシュもすでに入荷しちゃってるし・・・

で、ネットで検索したらこのブログがヒットしたらしい。
過去にAZR60ノアや私のウィッシュでブッシュ交換した作業をご紹介してますので。
ウチではアルファードのブッシュ交換はやったことないけど、
チャレンジはしてみますよ! ということでお預かりしました。



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無事、打ち替え完了!
ノアやウィッシュと同様に苦労しましたけどね。
ここのブッシュ交換は一筋縄ではいかないんですよね~。
アクスルの形状からプレスにも掛けれないんで・・・




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外したブッシュは見事に裂けてました!
これを見たら交換したくなりますよね~。
まあ、無事に打ち替えできて、めでたし、めでたし!!



さて本日はナビの装着に伴ってカメラも装着した作業のご紹介です!
クルマは・・・



NCEC ロードスター!



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以前にリジカラの装着でご紹介したクルマです!
じつはこっちの作業のほうが先にやってたんですが、
溜まってるネタが多かったんで、ここまで遅くなっちゃいました。(反省
まだまだ、溜まってる分がありますんで、早めにご紹介しないとね!!



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いきなりナビ装着完了の写真です!(笑
この型のロードスターは標準オーディオがパネル一体型なんです。
そのため2DINナビを装着するには、
オーディオレス車用の純正パネル等が必要になるんです。
今回はオーナーさんがパネル等一式を段取りして来られました。




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ステアリングリモコンもバッチリ作動しますよ!




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リアカメラはトランクに装着!
ちょうどセンター位置にメクラ蓋がありましたんでね。




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バックカメラの映像です!
広範囲が映ってますんで、バック時も安心ですね。
ちゃんとリアバンパーも映りこんでますんで・・・




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フロントカメラは専用のナンバーステーを使って装着!
これならあまり目立ちませんね。





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一番大変だったのがサイドカメラ!
左のドアミラーに装着します。
まずは仮合わせをして位置決めをします。



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位置が決まったらドアミラーを外し、穴あけをして配線を通します。
この後ドア内部を通して室内に引き込むんですが、
その引き込み作業がかなり手間取りました。
最近のクルマはグロメットに余分なスペースがありませんのでね。



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サイドカメラ装着完了です!
さほど大きなカメラでは無いので、あまり違和感はありませんね。




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フロントとサイドのカメラ映像は、
カメラスイッチャーを使ってナビに入力します。




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まずはフロントカメラの映像です!
こちらも広範囲がバッチリ映ってます。




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サイドカメラの映像です。
左フェンダー付近からナナメ前方が広範囲に映ってますね。

フロントカメラの映像とはカメラスイッチャーで切替えます。
リバースにシフトすると強制的にリアカメラの映像に切り替わりますので、
使い勝手もバッチリだと思いますよ!


この度はお買上げありがとうございました。






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by AutoReference | 2019-07-25 15:39 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

シート洗浄クリーニング!★DA64W エブリイ★ レカロシートも!!

どうやら台風がやって来てるみたいですね~。
まあ、朝鮮半島方面へ向かってるようなんで、直撃の心配は無さそうですが・・・
それでも雨量が増える可能性があるとか?
去年のような豪雨にならないことを祈ってます。



さて本日はシート洗浄クリーニング作業のご紹介です。
リジカラと進化剤以外のネタがけっこう溜まっちゃってるんですよね~。

本日のクルマは・・・



DA64W エブリイ!



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あのランボルギーニのオーナーである難波さんの普段乗りのクルマです。
街乗り用にはレクサスLS600hも所有してるんですが、
最近はこのエブリイでウロウロすることが多いそうです。(笑

どうもシートからタバコの臭いがするそうで、
消臭剤を掛けてみたんだけど落ちないらしいんです。
そこでシートを洗浄クリーニングすることになりました。




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いきなり洗浄後のシートです!(笑
バッチリとキレイになりましたよ。
まあ、シート表面の汚れ具合は元々さほどでもありませんでしたが・・・




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でも、シートから吸い取った廃液はこんな色に!
それだけ汚れていたってことですね。
これで臭いの元も吸い取られているんじゃないかと思います。

で、ついでにってことでレカロシートの洗浄も依頼されました。
わりと年数が経っているようで、けっこうヤレた状態でした。



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こちらもいきなり洗浄後です!(笑
見るからに汚れが落ちてるだけじゃなく、
表面の生地もふんわりとしたカンジに仕上がりました。


で、このシートからの廃液は・・・




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まっ黒、黒すけです!(笑

廃液がここまで黒くなるぐらいですから、そりゃあシートはキレイになりますわ。
ここまでの色は久々かも?


難波さんが追加で・・・
「TVの感度が悪いんよ! よ~映るようにして!!」とのご要望が。
現物を確認したところ。



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けっこう古いナビが付いてました!
緑矢印部 に TV のボタンがありますが、じつは アナログTV です。
ナビ本体に内蔵されているのはアナログチューナーってことですね。




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助手席の足元にオプションの 地デジチューナー がありました!
アナログから地デジへの移行期にはよく売れましたね~。
各メーカーのナビのオプション品だったり、
ビデオ入力に接続するタイプだったり、様々なチューナーがありましたね。

ただ当時の地デジチューナーは受信感度が悪かったんです。
バイパスを一定以上のスピードで走行したり、
ちょっと山間部に入ると画面が固まってしまってたんですよね。

2チューナーX2アンテナっていうシステムのチューナーが多かったので、
受信感度が悪かったんです。
最近のフルセグに対応しているナビでは、
4チューナーX4アンテナで受信感度が良くなっています。

もうこれは最新のナビに買い替えるしかありませんね! ということになりました。




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最近のナビでは考えられない配線の多さ!(笑
当時はこんなに多くの配線をしてたんだな~!と思い出しました。

まあ、それ以前はもっと多かったんですけどね。
アナログチューナーすら別体式だったり、
モニターと別にディスプレイユニットがあったりで・・・
シート下や助手席足元に工夫しながら収めていたもんです。
ナビの装着作業が1日で終わらないことなんて、しょちゅうありましたもんね。
今じゃ到底考えられませんが・・・




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最新ナビの装着完了!

受信感度が良くなってるのはもちろんですが、
モニターの液晶も進化してますので、画面がキレイに映ってます。
きっとご満足いただけることでしょう!!


この度はお買上げありがとうございました。




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by AutoReference | 2019-07-20 09:08 | 今日のオートリファレンス | Comments(0)

15周年祭開催!!

梅雨入りしてからジメジメした日が続いてますね~。
真夏ほどの気温じゃないんですが、湿度が高いもんだから・・・
外にいるだけで作業をしていなくてもアセがダラダラ!!
そんな暑さに負けずに今年もやります!

15周年祭!!

本日より8月4日(日)まで開催! 

お送りしたDMにミスプリがありまして・・・
7/6(日) と記載してますが、(土)の間違いです。
本日より開催しております!


毎年大好評の企画を今年もやりますよ。

サイコロゲーム!

サイコロを振って、出た目の数に応じてティッシュの5箱パックをプレゼント!

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購入金額や商品によって最大24パックもゲットできます。
小さいクルマだと積んで帰れないかも??(笑

お買得企画もご用意しております。

*進化剤をエンジンとエアコンに同時施工の場合
 エアコン進化剤が半額!

*エンジンオイル交換時に進化剤を施工の場合
 オイルエレメントが無料!
(当店通常在庫のみ。取寄せのエレメントは対象外。)

2作業が同時の場合はどちらか片方のみが適用となりますので、ご了承ください。

*当店指定メーカーの車高調をご購入&取付けの場合
 アライメント半額!
(一部輸入車及び社外品調整アーム等装着車は対象外。)

*BSタイヤ4本セットお買上げの方
 Tシャツプレゼント!


他にもお得な企画もご用意していますので、
ぜひご来店くださいね。






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