進化剤施工!★フィットRS&イプサム★2台施工!

昨日も進化剤の施工が2台ありました。


まずは けいんさん の・・・

フィットRS!







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MTに2回目の施工です!
エンジンも2回施工していますから、これでエンジン・MTともに2回となりました。
ミッションは直接手で操作するところだけに
エンジンよりも効果がわかりやすいって言う方が多いですね。

当初はクルマが新しかったせいもあってか、効果がわかりにくかったみたいなんですが
段々とハマってきちゃったようです。(笑

進化剤のドロ沼 からはもう抜け出せません!







続いて夜になってご来店は、常連さんの・・・




イプサム!








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エンジンに1回目の施工です!
本当はスタッドレスへの脱着でのご来店だったのですが・・・
「進化剤ってホンマに効果あるん? 時間はどれぐらい掛かるん?」と興味津津!!
そこまで気になっているんなら思い切って行っちゃいましょう!ということで施工となりました。

以前に進化剤の説明はしてあったので、
「3回やったほうがエエんよな~!?」と自ら・・・

進化剤のドロ沼へようこそ!

# by AutoReference | 2010-12-13 11:37 | 進化剤 | Comments(0)

進化剤施工 本日2台目!★レクサスIS-F★ 2回目!!

本日2台目の進化剤施工です!




レクサス IS-F!








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国産車最高レベルのハイパフォーマンスセダンですよね~。
今回が2回目の施工になります。
400PSオーバーの5リッターV8エンジンですからオイルもたっぷり入ります。
そのため進化剤も2本(200cc)注入です!

元々パワーもトルクもあるクルマですので、効果は体感しにくいかな?と思ったんですが、
前回の施工ではけっこう効果が体感できたそうです。
時期を見て3回目の施工も検討されるとのこと。
その後はNT-1も試してみたいようです・・・

進化剤のドロ沼へようこそ! (笑


そういえば前回来店時から変更されているポイントがありました。
写真ではわかりにくいんですが、ボンネットがカーボン製に変わってました!
販売台数が少ないであろうこのクルマ用が発売されていることに驚きましたが
メーカーを見て納得! アイコード 製でした!!

ポルシェのパーツをアレコレ出しているメーカーさんなんですが
一部国産車のパーツもやっているんです。
中でもIS-Fが特に力が入っているみたいですね。
そういえばウチでも先日プリウス用の車高調を売ったなあ~。
けっこう乗り心地が良くってお客さんも大満足してました。

このボンネットもかなりクオリティーは高かったですね。
ボンピンなんかもカギ付きのフラットタイプでしたし、値段なりのことはあるな・・・と。
まあ、このクラスのクルマにショボイ物は付けたくないでしょうから、オーナーさんも。



話は変わりますが、最近変なコメントが多くなって困ってます。
(1171@34さんの分じゃないですよ~! 念のため・・・)
いわゆるエロサイトのヤツなんですが。

そこでコメントを承認制に変更しました。
コメントを入れていただいてる皆さんにはご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。

# by AutoReference | 2010-12-07 19:11 | 進化剤 | Comments(2)

進化剤施工!★コルトVerR★MTのみ 2回目!

今日も進化剤ネタです!
久々に1日2台の施工となりました。


まずは1台目


コルトVerR!







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MTのみの施工でこれが2回目です!
このクルマも最近のFF車の多くのようにフィラプラグが奥まった場所にあって
手が入りにくいためすごくやりにくいんですよね~。
当初は「何でこんなとこにしたんだよ!!」なんて文句を言いながらやってました。

ところが最近は・・・
アレ外して、ここから手を入れて、工具はこう掛けて...と手慣れたもんです。
何でかと言いますと、コルトVerRのMT施工は他車より多いんです。
すでにそこそこの台数をこなしたもんですから、手順もバッチリなんですよね。

施工した方の話しによるとコルトのMTは入りがシブイんだとか...
おそらくこのクルマ特有の持病ってやつなんでしょうね。
そのためMTへの施工が多いんだと思います。


今回は車検で入庫したついでの施工でした。
じつはコルトってブレーキのダストがすごいんですよね~。
ホイールの汚れ方を見てある程度は予測していたのですが・・・
ブレーキ廻りをエアガンで吹かすとスンゴイ量のダストが噴き出してきました!
普通のクルマの2倍、いや10倍ぐらいかもしれません。

それぐらい念入りにエアブローした後で高圧洗浄機で水をかけたら
まっ黒いドロドロした汚れがたくさん出てきました!
相当溜まっていたんだと思われます。

欧州車はけっこうダストがよく出るんですが、国産車でこんだけ出るのは珍しいですね。
ブレーキパットの材質が同じような成分なんでしょうね、きっと・・・

# by AutoReference | 2010-12-07 17:39 | 進化剤 | Comments(0)

進化剤施工!★MPV★ 今度はエンジン!!

ブッシュネタが2件続きましたので今日は進化剤ネタです。


クルマは・・・




MPV!








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先日ATにのみ施工したクルマですが、今回はエンジンに施工です!
本当は前回エンジンも一緒に施工しようかという話もあったのですが、
新しいオイルのほうがより効果的ということで
オイル交換のタイミングに合わせて今回施工となりました。

このクルマはオイル容量が5Lを超えていたので150ccを注入!
通常量の100ccでも効果はあるのですが、どうしても濃度が薄くなってしまうので
体感的な満足感が得られにくくなってしまうんですよね~。
(変化がゆっくりすぎてわかりにくいってことです。)

新しいクルマですし、走行距離も8000kmほどですので
元々エンジン音はかなり静かな印象です。
例の  も短めなのであまり揺れていません。
施工中の変化が体感しずらい状況ですね。

そこでエンジン廻りの振動で検証。
エアクリーナーのダクトの振動が一番わかりやすかったですね。
施工前はけっこう振動の幅が大きかったんですが、段々と振動が小刻みになってきました。
元々トルクがあるクルマのようですので、レスポンスアップとかはわかりにくいかもしれませんが
振動と音はこれから走行するにしたがって減少してくると思いますよ!

なにしろ進化剤は 遅効性 ですから・・・


進化剤とは関係無い話しですが、このクルマって塗装がすごかったです。
写真では屋内ってこともあってわかりにくいんですが、
太陽光の下では見る角度によって色がかなり変化してました!
一昔流行った マジョーラ ほどではありませんが・・・

そういえば先日マジョーラカラーに塗られたバスを見ました。
「おっ、マジョーラだ! 懐かしいね~~!!」と・・・

# by AutoReference | 2010-12-05 10:20 | 進化剤 | Comments(2)

今度はショックが・・・

先日に続いてまたまたブッシュネタです!
と言ってもレクサスではありません。

今回のネタ車は・・・


MPV!


そしてブッシュのほうも純正品では無く
車高調キットのショックです・・・

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# by AutoReference | 2010-12-03 14:25 | メンテナンス&修理 | Comments(0)