進化剤施工!★ロードスター★他にもRECS&ミスリルも!!

日本スケート連盟さま
髙橋大輔選手を
ソチ五輪代表に選んでください!
 

小塚君も応援しているけど・・・
やっぱし大輔の演技を五輪の舞台で見たいです!
その時は完璧な体調でね!!

織田の殿さまはもう落選決定のようです。
自分の得点が発表され、キス&クライから出る時に「大ちゃん、ガンバ~!」
次に滑る大輔に叫んだのを見て胸が熱くなりました。
いろいろあったけど二人で日本の男子フィギュアを引っ張ってきたんだもんね。
どこか抜けたとこもあるけど憎めない・・・ いいヤツ。
お疲れ様でした、たくさん楽しませてくれてありがとうね。

五輪代表は無くなったけど、世界選手権代表にでもしてくれないかな?
今回と同じ埼玉スーパーアリーナなんだから、
大輔&殿さまの引退試合ってことで・・・






さて、本題に入りまして・・・

本日は進化剤&RECS&ミスリル施工のネタです!

全部クルマは別々なんですけどね。



まずは進化剤から・・・










ロードスター! 











進化剤施工!★ロードスター★他にもRECS&ミスリルも!!_d0156040_16193861.jpg

エンジンに 4回目 の施工です!
このクルマは先日デミオに施工したお客さんのセカンドカーなんです。
デミオも4回目の施工でしたので、2台とも4回施工したってことになります。
1人で4回施工を2台っていうのも、ある意味ツワモノさんですね。(笑

進化剤のドロ沼からは抜け出せません!(笑







続いてはRECS施工です!



クルマは・・・






クラウン! 






進化剤施工!★ロードスター★他にもRECS&ミスリルも!!_d0156040_12431684.jpg

排気量が3.5リッターでしたので400ccを注入しました。
エンジンの負圧で吸い込ませるのですが、
さすがに400ccともなればかなり時間が掛りましたね。









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お馴染みの白煙モクモクです!(笑
当初2000rpmぐらいまでは全然煙が出なかったんです。
ほとんど出ないクルマもあるんで、そのパターンかなと思ったら・・・
2500rpmあたりからこの状態になりました。
と、同時に例のクッサイ臭いも・・・(笑


通常は排気量の10パーセントの洗浄液を使用しますが、
走行距離が出ていたり、汚れが激しい場合には1.5倍の量までOKです。
当店スタッフにご相談ください!







続いてはミスリル施工!

まずは・・・




レガシィワゴン! 








進化剤施工!★ロードスター★他にもRECS&ミスリルも!!_d0156040_12440166.jpg

ATのオイルパンに施工しました。
今までに何台か施工しましたが、けっこう効果があるんですよね。
ATって本家進化剤があまり効果が体感できないんで、
ミスリルの施工はオススメなんですよね。









お次は・・・



エッセ! 








進化剤施工!★ロードスター★他にもRECS&ミスリルも!!_d0156040_12554809.jpg

ホイールに施工しました!
15インチでしたので裏リム部分に1本リングで!!
前のホイールの時にも施工して効果は体感済みだったんですよね。
そのため今回もってことになったんですよね。























進化剤施工!★ロードスター★他にもRECS&ミスリルも!!_d0156040_1912777.jpg


岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

# by AutoReference | 2013-12-23 13:12 | 進化剤 | Comments(0)

ソチの切符は誰の手に!?★全日本フィギュア開幕!!★

いよいよ今日から全日本フィギュア選手権が開幕します!
もちろん録画予約はバッチリです!!(笑









ソチの切符は誰の手に!?★全日本フィギュア開幕!!★_d0156040_1736141.jpg


泣いても笑ってもこの大会で代表の男女3名が決定します。

日本スケート連盟が発表している選考基準は

(1) 1人目は全日本選手権優勝者を選考する。

(2) 2人目は全日本2位、3位の選手と
       グランプリ・ファイナルの日本人表彰台最上位者の中から選考を行う。

(3) 3人目は2の選考から漏れた選手と、
       全日本選手権終了時点でのワールド・ランキング日本人上位3名、
       ISUシーズンベストスコアの日本人上位3名選手の中から選考を行う。



女子では真央ちゃんは当確です!
おそらく全日本もブッチギリで優勝することでしょうが、
(2)の基準でいけば、仮に大コケしちゃったとしても選ばれることは間違いありません。

GPファイナルで優勝したっていうこともありますが、
今期はファイナルを含めた3試合全てで200点オーバーで優勝してますからね。
しかも全試合SP・FSともにトップの完全優勝です。
今現在、世界ナンバーワンの選手を落選させることはあり得ないでしょう。
もしそんな事になったら暴動が起きるのは確実でしょう!(笑


2人目はあっこ姉さんがかなり有力ですね。
ファイナルには出場できませんでしたが、
GPシリーズで190点台の高得点をマークしています。
これは真央ちゃんを除く日本人選手の中ではトップです。
しかも20点以上の差を付けてですからね~。
普通に考えれば台落ちしたとしても、(3)の基準で選ばれて当然でしょう。

で、実際には残り1枠を争うようになりますね。
以前より次世代のエースと期待されていた今井遥ちゃんはちょっと厳しいかな?
昨年の全日本で初出場ながら5位入賞した本郷 理華ちゃん。
プレッシャーの掛る最終滑走で堂々とした演技を披露し、度胸を見せつけました。
今年は全日本ジュニア選手権を征していますが、ソチ五輪代表となると・・・?
まあ、どの選手でも優勝すれば文句なしに決まりなんですが、
今の真央ちゃんを抑えてってなるとまず不可能でしょう!

残る有力候補は村上かなこちゃんと宮原知子ちゃん。
世界ランキングではかなこが11位で知子が22位。
今期の得点ではかなこが165点で知子が170点とドッコイドッコイ・・・
表彰台の上位に上がったほうが有利になるでしょう。

で、ここにきてマスコミの報道では安藤美姫の名前が・・・
なんか表彰台に上がれば代表になれるみたいに言われてますが、
彼女の場合2年間の実績が無いんで、優勝するしか道は無いと思ってたんですけどね~。
真央ちゃんが優勝で(1)、あっこ姉さんが2位で(3)で選考されれば、
美姫ちゃんが3位で(2)を適用ってことはあり得ます。

全日本の予選だった東日本選手権の滑りを見た時は候補にすらならないレベルでしたが、
昨日の公式練習の映像ではジャンプも決めていました。
出産後半年ほどでここまで戻してくるとは大したもんです。
さすがは才能に恵まれた天才ジャンパーってことなんでしょうか。

でも個人的にはかなこちゃんに行ってもらいたいですね~。
美姫ちゃんが休んでた間もがんばっていたわけですし、
昨シーズンの世界選手権で4位に入って五輪の3枠確保に貢献したわけですからね。
すでに2度の五輪を経験している美姫ちゃんより、
かなこに五輪を経験させたほうが将来のためにもなるんじゃないかと。
知子ちゃんは若いんで次のヒラマサ五輪時点で今のかなこと同じぐらいですから、
次の代表候補ってことで・・・



男子は羽生君はもう確定ですね。
GPファイナルでPチャンに勝っちゃいましたからね~。
しかもSPは歴代最高得点のオマケ付き。
まあ、ちょっとPCSは盛り過ぎにも思えましたが・・・

で、大輔がケガをしたことで残り2枠が混沌としてきました。
織田の殿さまと町田君がかなり浮上してきています。
ヘタするとこの2人で決まってしまう可能性もあります。
なにしろファイナルに出場した勢いがありますからね~。

小塚・無良の両名は優勝以外に目はありません。

私的には何とか大輔にがんばって決めてもらいたい!
まあ(3)の基準を適用すれば大輔に決まるんですよね。
世界ランキングは羽生君の1位に次ぐ3位。
町田君の6位、殿さまの10位を上回っています。

今期の最高得点268点は羽生君に次ぐ2位です。
となると羽生君以外では大輔が(3)の基準でトップになるわけです。
でも全日本で4~5位までならなんとかなるでしょうが、
それ以下に沈んじゃうと難しいかもしれません。
あとは祈るのみですね。


代表が決まるってことは落ちる人が決まるってことでもあります。
大輔とともに翠松高校OBである町田君と無良君も応援したいし、
真央ちゃんの兄弟弟子である小塚君、なぜか憎めない殿さま・・・
皆がここ数年フィギュアで私を楽しませてくれました。
それを思うとせつないものがありますね~。
でもそれが勝負の世界の厳しさなんでしょうね。




全日本の中継といえば・・・ 悪名高きフジTV。
今年もシオのポエムが全開かと思うとウンザリします。
いっそのこと会場音声だけにしてくれんかな~。

それに 全日本 なのに茶番クーバーのカネメダリストを絡めてくるんでしょうね~。
あんな奴を出すことで何のメリットがあるんでしょうか?
まあ、フジは韓流ゴリ押しでデモまでされたようなTV局ですから、
韓国の国営放送お台場支局なのかもしれません。(笑

そういえばそのカネメダリスト女ですが、母国語での名前の発音が

きみょ~な! なんだそうです。(笑
どうりで奇妙な演技をすると思った。(爆笑

TVで真央ちゃんを上回る得点と煽っている
クロアチアの地方大会での演技を見ましたが、そりゃあヒドイもんでした。
確実に茶番クーバーの時より劣化してますね。
それでも得点はテンコ盛りの銀河点でしたが・・・

クロアチアでの大会なのに韓国人ジャッジが4人もいたんだとか。
大会ごとお買い上げにでもなったんでしょうか?(笑
まあ、野球でもサッカーでも勝てれば何してもいいってお国柄ですからね。





今回の大会では注目すべき点がもう一つあります。
それはフィギュアファンの行動です。

数年前から採点への不信感というものがありました。
特定の選手だけに驚くほどの加点が与えられ銀河点が出る。←きみょ~なの事ネ
他の選手は素晴らしい演技をしても、回転不足やエッジエラーを取られて減点。
不思議なことに加点を貰ってる選手はコケないかぎりエラーは取られない。

こういった状況が続きファンの不信感がドンドン募っていったんです。
そこでついに先日のGPファイナルである出来事が起きました。

真央ちゃんがSPの冒頭で3アクセルをきれいに決めました。
会場は大歓声に包まれました。
TVで見ていた私も思わず「ウォッシャ~~~~~~!」(笑

その後のジャンプもスピンも見事な出来栄えで、
演技終了を待たずに会場はスタンディングオベーション!
「こりゃあ80点も出るかもしれんな~。」と思ったのは私だけでは無いはず。
ところが発表された得点は72点!?
会場からも「ええええええええええええええ~~~~~~~~~」ってどよめきが・・・
なんとキレイに決めた3アクセルが回転不足を取られていました。


こういった事が今までもず~~っと繰り返されてきたんです。





この動画を見るかぎり、認定されたジャンプと今回のジャンプの違いは確認できません。
改めて感心したのは真央ちゃんの技術力。
どのジャンプも同じ位置、同じエッジの角度で踏みきり、同じ角度で着氷しています。
いや~やっぱりスゴイ選手なんだと思いました。

この回転不足を取ったテクニカルジャッジっていうのが、

天野真っていう日本人! 

コイツは昔から真央ちゃんの3アクセルに難クセ付けることで有名だったんです。

一説によると現役時代に世界では4回転ジャンパーが台頭していましたが、
天野は4回転どころか3アクセルが飛べなかったそうなんです。
なので自分が飛べなかったジャンプを女子が飛ぶのは許せないみたいです。(クスッ




で、FSの当日に事は起こりました。
この日もテクニカルジャッジ席には天野の姿がありました。
6分間練習が始まる前にジャッジの紹介があるんですよね。

一人一人ジャッジの名前がコールされ、立って挨拶。
会場からはお愛想の拍手。
で、天野がコールされた時に会場から

 「天野、帰れ~!」 

と言う声が数人から起こったんです。
そして最後のジャッジの紹介が終わった直後、さらに大きな声で・・・

 「天野、帰れ~~!」 

すると会場全体からその声を支持するような拍手が起きたんです!!
しかもジャッジ紹介の時よりも大きな拍手が!!!
そしてこの音声はTV中継でも拾われていました。

私も後でこの事を知ったので録画で確認しましたが、
アナウンサーの話しの合間に確かに聞こえました。
(オンタイムでTV見てたんですが、天野にブーイングしてたんで聞こえなかった・・・(笑)

さらに会場のアチコチに

Make a fair Judgment!

と書かれたバナーを掲げる人たちが・・・
これもちゃんとTVに映ってました。

とうとうフィギュアファンの堪忍袋の限界を超えちゃったようです。
おとなしいと言われる日本人。
しかも阪神ファンと違って(笑)マナーが良いと言われる日本のフィギュアファン。
その人たちが行動を起こし始めたんです。

この人たちの主張っていうのは真央ちゃんに高得点を出せと言ってるんじゃありません。
「全てのスケーターに公平なジャッジを!」と言ってるんですよね。
これはスポーツとしては当たり前のことなんですが・・・
現に日本の観客は外国の選手でも良い演技には惜しみない拍手を送ります。
今年シニアデビューしたロシアのラジ子ちゃんなんかはアイドル並の人気になってます。
そんな純粋なフィギュアファンを怒らせちゃったんですよね。

この大会も女子シングルのテクニカルジャッジに天野が入っているんだとか。
さてさてどうなることやら・・・
できればクリーンな採点をお願いしたいもんです。
なにしろ最後の全日本フィギュアになる選手が何人もいるんですから・・・





































ソチの切符は誰の手に!?★全日本フィギュア開幕!!★_d0156040_1912777.jpg


岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
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# by AutoReference | 2013-12-21 18:41 | フィギュアスケート | Comments(0)

カーナビ装着!★新型フィットHV★当店入庫1号車!!

年末年始は下記のとおり休業させていただきます。
ご迷惑お掛けいたしますが、よろしくお願いします。




12/30(月)~1/4(土)   休業 させていただきます。

1/5(日)より通常営業いたします。






さて、本日はナビ装着のネタです!

クルマは・・・










新型フィット・ハイブリッド!











カーナビ装着!★新型フィットHV★当店入庫1号車!!_d0156040_16161481.jpg


なんかメチャクチャ売れてるんだけど、生産が追いついてないみたいですね~。
この時期に納車されてる方は、かなり早くに予約を入れていたんでしょうね。
ウチでも作業が初めてっていうか、来たこと自体初めてです。
もちろんバリバリの新車ですよ!











カーナビ装着!★新型フィットHV★当店入庫1号車!!_d0156040_1619572.jpg


で、いきなり装着後の写真ですが・・・(笑

装着したナビは

Panasonic
 CN-R500D-D!
 


http://panasonic.jp/car/navi/products/R500/dsrc/

新世代のETCと言われる DSRC がセットになったモデル!
サイズは2DINの7インチモデルですね。











カーナビ装着!★新型フィットHV★当店入庫1号車!!_d0156040_1626960.jpg


で、そのDSRCはここに装着しました。
純正でETCを取り付けるようにしてある場所ですね。

ただ、装着用のステーとかは純正品じゃないのでありません。
そこで当店お得意の自作ステーで装着しました。
この程度の加工は朝めし前ですからね~。


これで年末年始のお出かけもバッチリですね!

この度はお買い上げありがとうございました。


















カーナビ装着!★新型フィットHV★当店入庫1号車!!_d0156040_1912777.jpg


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# by AutoReference | 2013-12-20 16:30 | ナビ&オーディオ | Comments(0)

進化剤施工!★デミオ★エンジン4回目!!

北日本や日本海側ではけっこうな降雪量になってるみたいですね。
相変わらず岡山県南では雪の気配すらありませんが・・・
それでも今年は皆さんの動きが早まっていますね。
まあ、県北や山陰方面は少し前に降りましたもんね。
タイヤの欠品も年内入荷無しなんてサイズも出始めてきています。
年末年始に遠出をされる方は早めに準備をしましょうね!







本日は進化剤ネタです!

クルマは・・・











デミオ!










進化剤施工!★デミオ★エンジン4回目!!_d0156040_1295350.jpg


エンジンに4回目の施工となりました!
このクルマは3回施工達成が当時の最短記録だったんですよね!

http://mizoarf.exblog.jp/15726342/

抜かれたと言ってもたった3日ですから、最短タイ記録みたいなもんですけど。

前回の施工から1年半ほど経ちましたんで、今回の施工となりました。
3回施工達成したエンジンの内部はかなり進化した状態になっているんです。
そのため4回目以降の施工はその状態を維持する目的になるんですよね。

1年ごと、2年ごと、2万kmごと・・・
と言うように一定の期間(距離)を決めて定期的な施工をオススメしています。
いくら良い状態に進化しているとはいえ、やはり摩耗はしますんで、
追加の施工で良い状態に戻してやらないとね!










進化剤施工!★デミオ★エンジン4回目!!_d0156040_1912777.jpg


岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
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# by AutoReference | 2013-12-17 12:19 | 進化剤 | Comments(0)

リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!

今朝もカブトムシちゃんは生きていました。
この寒さですんで、完全に固まっていたんですが・・・(笑
でも指で触ると足を動かしました。
もう、12月も半分終わったっていうのに・・・
何か年明けも有りうるんじゃないかと期待しちゃいますね。



さて本題に入りますか、

当店で人気沸騰中の商品と言えば・・・

リジカラ! 

今月に入ってからで、もう5台目となりました。
本日のクルマは・・・








ホンダ CR-Z!







リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_15244297.jpg


CR-Zのリジカラ装着は当店では初になります。
最近車高調を装着したそうです。
ただ、ちょっと車高が低すぎて車庫で摺ってしまうんだとか。
メーカーの推奨範囲内で若干上げる作業も追加でやることになりました。










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1532025.jpg


フロントの装着ポイントは片側3ヶ所ずつの合計6ヶ所です。
基本的にはGE系フィットと共通のサブフレームのようですね。

今回は珍しく?  部のボルトが写ってますね。










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_15343579.jpg


でも、恒例の横からビュー!(笑
サブフレームはフィットと共通のようですが、ロアアームはアルミ製になってます!!
このへんはスポーツモデルの拘りなんでしょうか?









リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_153721100.jpg


フロント用のリジカラは4種類で10ピース!
やはりホンダ車はスプーンさんにエコ贔屓されてますね。(笑
だってプリウスなんか4ピースなのに・・・
でも、プリウス用に比べると1個1個は小さめなんで総重量は変わらないかも?

サブフレームがフィットと共通ですんで、リジカラも共通の物になってます。









リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1542410.jpg


まずは  部の図解です!
上側のリジカラはサブフレームの穴とボディーのガイド穴にはまる両側突起タイプ。
下側はサブフレーム側にのみ突起のあるタイプですが、
かなり突起が長いタイプになっていますね。
ボルト側にはザグリのある構造になってます。







リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_15441878.jpg


装着中の写真です。
いつものように上側のリジカラはボディーに貼りついています。
この状態っていうのはボディーのガイド穴に突起がはまっている状態なんです。
で、サブフレームの穴にも突起のテーパー部分が掛っています。
この状態からサブフレームをジャッキで上げていけば自然とセンターが出るんですよね。

ただ、上側の突起は両方とも短めでしたんで、
サブフレームの位置をこの写真ぐらい上げた状態で作業するようになります。
そうしないとサブフレームの穴から突起が外れちゃうんですよね。
けっこう狭いんではめるのにちょっと苦労しますが・・・

もちろんミスリルも施工していますよ!
リジカラ装着と同時施工の場合はオトクなオプション価格でやってます!!










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_15564749.jpg


続いて  部の図解です!
上側のリジカラは片側突起のタイプで、突起自体も短めですね。
下側も片側突起ですがここも長めの突起で、ボルト側にはザグリがありますね。











リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_15594972.jpg


装着中の写真です!
上側が片側突起でしたので、ボディーのガイド穴にはめておく必要がありません。
そのためサブフレームの穴にはめ込んでいる状態です。
下側は突起が長いんで簡単にはめることが出来ますね。










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_17554756.jpg


 部の図解です!
ここはサブフレームが薄いので上側のみにリジカラがはまります。
 部の上側の物と同じ物を使います。









リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_17562963.jpg


ちょっとピンボケ気味の写真になっちゃいましたが・・・
ここもサブフレームの穴にリジカラがはまっています。

6ヶ所の位置出しが出来たら、ジャッキを上げてサブフレームをボディーに密着させます。
トルクレンチで増し締めしたら終了です。
仕上げにボルトの頭にもミスリルをヌリヌリ!









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続いてはリアの装着ポイントです!
お馴染みのトーションビームタイプですので、ボディーに固定するボルト2ヶ所ですね。
矢印の部分にかろうじてボルトの頭が写ってます。










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1822328.jpg


リア用のリジカラは2ピースです。
トーションビーム用は数が少ないんで価格もお安くなっています。
さらに工賃も割安ですし、リアだけの装着ならアライメントも不要です。
とってもリーズナブルなんでお試しにはピッタリ!
最近とりあえずリアだけ付けてみてって人も増えていますよ!!
サブフレームタイプはそうはいかないんですが・・・

ピース数は少ないですが、サイズはけっこうデカイです。
装着部のボディー鉄板の補強も兼ねているので厚みもけっこうあります。
このクルマ用は突起も出ていますね。









リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1881581.jpg


ボディーの穴とボルト径にはこんなに違いがあるんです。
他の車種と比べてもかなり大きなスキマだと思います。
フィットと共通ですので、生産効率を優先しちゃった結果なんでしょうかね?
なにしろフィットは販売台数のトップを争う車種ですもんね。









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リアの図解です!
ボディーの穴とボルトのスキマに先ほどの突起がはまり込んで、
ボルトがセンター位置で固定されるようになります。
結果的にトーションビームが正しい位置で固定されることになるんですよね~。
スキマが大きい車種ほどズレも大きいんで効果的なんです。









リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1817296.jpg


トーションビームにジャッキをあてがって調整し、
リジカラがセンター位置に確実にはまっていることを確認しながらボルトを締めます。

この後タイヤを接地させて1G状態で増し締めします。
もちろんリアにもミスリル施工してありますよ!
増し締めが終わったらボルトの頭にもね!!








今回はリジカラ以外の作業もやりました!
まずは・・・





リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18214520.jpg


COXボディーダンパー! 

先日も1台装着しましたんで、CR-Zでは2台目ですね。
ボディーの変形や振動を吸収することで、ボディー性能を向上させるパーツです。
乗り心地の向上やコーナリングの安定性といった効果があります。

ある意味リジカラと同じような方向性の効果になりますかね。
大人の乗り味を目指すなら、最強のタッグになるかもしれません。








リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1833263.jpg


フロントはサブフレームに装着します!
矢印部分が本体なんですが、ちょっとわかりにくいですかね?
EXパイプが近くにあるんで、ヒートインシュレーターを巻いてあります。
そのためシルバーになっちゃってますが・・・








リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18351824.jpg


このパーツも本締めは1G状態で締め付けます。
リフトアップした状態だとボディーが歪んでいますんで、
その時に締めてもボディーダンパーの効果が台無しになりますからね。








リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18372540.jpg


取付けステーの固定ボルトの1本はリジカラの  部と共締めです。
そのためもう1本のボルトと共にミスリルを塗っておきました。










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18391764.jpg


リアはバンパーのアンダー部分を外して装着します。
ちょうどバンパーのウラに隠れるようなカンジになりますね。









リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18413855.jpg


当然ここも1G状態で本締めです。








リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1842265.jpg


リア用ステーの固定ボルトにもミスリルを塗っておきました。
フロントとのバランスも取らないといけませんからね。





続いてもう1点のパーツの装着です。








リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18443985.jpg


ノーマル状態のボディー下部です。
フロアトンネルの中をマフラーが通っていて、両側にボックスフレームがあります。
で、けっこうフロアはデコボコしているんですよね。

そこで・・・










リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_18472821.jpg


SPOONアンダーパネルキット! 

デコボコだったフロアがフラットになりましたね。
このパーツは恐らく純正品だと思われます。
あきらかに純正クオリティーの製品でしたからね~。
(大量生産じゃなきゃコストが合わないような出来栄えって意味です。)
輸出仕様とかで装備されているクルマがあるんじゃないかな?

高速域での整流にはかなり効果的だと思いますんで、
アウトバーンをブッ飛ばすような国には必需品なのかもね?








リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1961612.jpg


最後の仕上げにアライメント調整です。
フロントはサブフレームが動いちゃってますから、
必然的にアライメントも狂ってしまいますからね。



帰りの道中でさっそく効果が体感いただけたようです。

と、言いますのも・・・







リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1985036.jpg


大阪 からご来店のお客さんだったんです!
リジカラ・進化剤・ミスリル施工では最近珍しくなくなってきた県外からのご来店ですが、
本当にわざわざ遠方から来ていただけるっていうのはありがたいことです。

必然的に高速を使うようになりますので、効果も体感しやすいでしょうね。
お客さんからいただいたインプレッションをご紹介します。

昨日はお忙しい中全部を対応していただきありがとうございました。
いっぺんに取り付けすぎで、激変しすぎで何が効果的だったのかわかりません(笑)
帰りの高速で、倉敷に行くときにはあった車高調入れて発生する段差とかつなぎ目の振動が、
純正のショックを入れていた時のような乗り心地になってました!
長距離を運転するのが楽しくてかつ疲れなくなりました。


スポーツ性の高い車高調を装着されていましたんで、
乗り心地が若干犠牲になっていたのかもしれませんね。
リジカラとボディーダンパーの相乗効果でコンフォート性が向上したんでしょう!
さらにコーナリングの安定性もアップしていますんで、
車高調の持っているスポーツ性能もフルに発揮できるんじゃないかと思います。

ノーマルの足廻りでも、ローダウンしていても関係無く効果が体感できるっていうところが、
リジカラの凄さであり、人気の秘密なんだと思います。


この度はお買い上げありがとうございました。


















リジカラ装着!★ホンダ CR-Z★COXボディダンパーも!!_d0156040_1912777.jpg


岡山県倉敷市の「田舎のタイヤ屋さん」です。(笑
軽トラのタイヤ交換1本から、オイル交換・インチアップ・カーナビなどをはじめ
ドレスアップやローダウンもおまかせください。
ハードなチューニングやエンジン・MTなどのオーバーホールもやってます。
車検・一般整備・鈑金修理・中古車販売もお気軽にご相談ください。
当店は進化剤のマイスター店です。
超進化剤NT-1、塗る進化剤ミスリル、冷却系進化剤ZOMAも取扱っています。

http://www.auto-r.com/index.html

# by AutoReference | 2013-12-15 19:29 | リジカラ | Comments(0)